12.24 不僅僅是 510km 續航 深度解析廣汽豐田iA5

在今年 8 月份的成都車展上，廣汽豐田帶來了旗下的首款純電動轎車 iA5，作為廣汽豐田新能源車戰略的重要一步，iA5 的推出正式拉開了廣汽豐田電動車產品陣營的序幕，而截止到此，廣汽豐田的產品線也全部覆蓋了包括 HEV、PHEV 以及 EV 三個陣型。

廣汽豐田 iA5 一共推出 3 個版本車型，補貼後售價分別為16.98 萬、18.28 萬、19.28 萬。三電系統提供 8 年或 15 萬公里質保、整車提供 4 年或 15 萬公里質保，並且提供終身免費車聯網流量、預約保養上門取送車以及 24 小時道路救援服務。

雙品牌戰略下的產物 1+1＞2
看到廣汽豐田 iA5 的第一眼，相信你跟我一樣，都不會認為這是一輛出自廣汽豐田工廠的車型。採用和 Aion S 幾乎一樣的外觀內飾設計、懸掛的也是藍色的傳祺車標，完全看不出跟豐田有任何的聯繫，除了車尾的廣汽豐田標識之外。

看到這你也不難看出，iA5 就是和 Aion S 的基於同樣的純電平臺打造的，這也是廣汽豐田“雙品牌戰略”下的成果，依託廣汽集團和豐田汽車雙方各自的優勢，快速推出純電動產品的一種路徑。這種情況在此前的合資車企中並不少見，不過在此前大部分都是合資品牌“反哺”自主品牌，而這樣創新的車型導入，某種程度上也說明了 Aion S 在產品實力上達到了豐田的要求。

從銷量上來看也是如此，從今年 6 月份交付以來，Aion S 的銷量節節攀升，剛剛過去的 10 月份一共賣出了4217 輛，是除了北汽新能源 EU 系列以及寶駿 E 系列之後排名第三的車型，也是前三名中起售價格最高的車型，這也說明了 Aion S 的產品實力得到市場的肯定。

在第二代GEP純電平臺的基礎上，iA5 在開發和生產的過程中，嚴格按照廣汽豐田的質量標準體系來執行。官方數據顯示，生產iA5的廣汽豐田工廠，已經連續多年全部生產線獲豐田“零缺陷率”最高評價。廣汽豐田協助供應商建立完備的零部件品質保證體系，為iA5量身打造高標準的零部件品質；廣汽豐田還提出200多項改善要求，涉及裝配精度、車身塗面、行駛噪音，甚至轉向燈亮度等細節之處；採用廣汽豐田品質檢查體制及管理方式為iA5制定檢查標準，確保iA5品質穩定性。在銷售的時候，也是放在廣汽豐田的銷售渠道上去進行，也同樣享受廣汽豐田渠道服務的優勢。可以這麼說，iA5 同時擁有 Aion S 的產品力、也擁有豐田的質量保障，所以說在“雙品牌戰略下”兩家的深度合作也達到了 1+1>2的效果。

專屬的新能源車設計理念

接下來我們再來看看 廣汽豐田iA5 的產品方面的實力，與 Aion S 不太一樣， iA5 採用了封閉式格柵設計，獨特的設計元素表明了它的身份，而且整個前臉的識別度也非常的高。帶來的視覺觀感做到了讓人眼前一亮，可以說在第一印象分上已經有實力拿到高分。

iA5 定位於緊湊型純電動車，其軸距達到 2750mm。新車車身腰線其採用了前後貫穿式設計，十分流暢，能夠一定程度拉長了該車的視覺效果，同時兼顧肌肉感，加上溜背式設計與短前懸，使得該車型具有非常不錯運動氣息。iA5 在車尾的設計上也非常的有層次感，連接兩側尾燈的鍍鉻飾條橫貫整個車尾，兩側的 LED 尾燈也極具辨識度。下方的 L 型霧燈與前大燈相呼應，使得整個尾部顯得極具質感。

越級的豪華質感

內飾方面，依然是越級的豪華風格，視野範圍內絕大部分都使用的是軟質材料，用料非常厚道，三幅式多功能方向盤在靜態體驗的時候整個握感比較不錯，全液晶儀表盤與大尺寸的中控屏幕也沒有缺席，很明顯這是一款實際體驗要好於隔著屏幕看圖的車型，坐進車內就會發現同樣在設計、用料與做工方面都不會令您失望。

越級的豐富配置

在配置方面，那麼就值得來跟大家好好聊聊了。它延續了 Aion S 的高配置，全系標配了 LED 自動大燈、感應雨刮、前後隔熱玻璃、駕駛位座椅 6 向自動調節、雙區自動空調、後排出風口、胎壓監測、倒車雷達+影像、定速巡航、前排雙安全氣囊、側氣囊等等。

車內智能科技配置方面，全系標配了 12.3 英寸全貼合高清中控顯示屏、4G 網絡、OTA 車輛遠程升級、騰訊 AI 生態系統（包含在線導航、車載QQ音樂、AI語音智能控制等）、無鑰匙進入、藍牙虛擬鑰匙、APP 遠程控制等功能。 高配車型上，增加的配置包括有雙層隔音、隔熱玻璃、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡記憶、車內氛圍燈、前排座椅通風/加熱、主駕駛位座椅記憶、手機無線充電等更多的舒適性配置。對於一輛合資品牌純電動車來說，如此的豐富配置非常的少見。這也是基於“雙品牌”戰略下所能獲得的超值體驗。

專屬純電平臺打造 三電系統值得肯定
進入 2019 年，純電動車的上限被廣汽新能源 Aion S、比亞迪秦Pro EV600、吉利幾何 A、比亞迪宋Pro 等等一眾自主車型提升，都紛紛進入了 500km 的範圍。而合資陣營中廣汽本田 VE-1、東風本田 X-NV、別克 Velite 6 也才剛剛升級到 400km 以上。

一時之間，似乎難以在市面上尋找到一款同樣能夠達到 500km 續航的合資純電動車，而廣汽豐田iA5續航里程達到了510km，在合資車型中則顯得尤為顯眼。廣汽豐田 iA5 是基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度集成高性能“三合一”電驅系統，包括日本電產製造永磁同步電機、高能量密度電池和高集成電機控制器。電機最高功率 135kW，最大扭矩 300N.m，最高車速 156km/h。

電池採用的是來自寧德時代的 811 三元鋰電池，電池容量為 58.8kWh，電池能量密度高達 170Wh/kg，是目前電動車中比較高的水平。作為對比，目前主流的純電動車電池能量密度在150-160Wh/kg 之間。

在實際續航方面，我們之前也試駕了iA5，留下了不錯的印象，此前也對姐妹車型 Aion S （510km續航版本）進行了 XCX-Test 續航測試，城市續航為 445km。iA5的NEDC綜合續航為510km，在姐妹車型這樣的成績水平下，一次性充滿電已經能夠滿足你一週的城市日常出行用車需求了。

在充電方面，官方公佈的在 100kW 快充樁上從 30-80% 充電時間為 34 分鐘，在此前我們實測的 Aion S 從 30-80% 只需要 24 分鐘，最高充電功率可以達到 66.7kW，充電倍率可以達到 1.13C，也是目前市面上在售純電動車型中少有的充電倍率超過 1C 的純電動車。

在駕駛體驗方面，iA5 提供經濟模式、普通模式、運動模式以及極限節能模式一共四種不同的模式，分別對用不同的使用場景。同時在動能回收的調節方面，也提供關閉，1、2、3 一共四檔可調，適用不同駕駛習慣的消費者。iA5 的底盤調較風格也是很“家用”，舒適是它的主要目標，隔音、濾震都做得非常的到位。

相比競爭對手 優勢在哪？
目前合資品牌純電動車並不多，在售的包括有廣汽本田VE-1、東風本田 X-NV、日產軒逸 EV、別克微藍、大眾朗逸 EV、大眾寶來純電、高爾夫純電幾款車型。拋開見仁見智的外觀內飾設計不說，先從大家最關注的純電續航來看，廣汽豐田iA5 毫無疑問佔據有絕對的優勢。

另外在車身尺寸以及配置方面，iA5 也同樣佔有絕對的優勢，許多標配的配置比如倒車影像+雷達、遠程控制、藍牙虛擬鑰匙等等都是競品車型所沒有或者是僅在頂配版本上才有的配置。廣汽豐田iA5 也有自己的“不足”，如懸掛廣汽集團的車標，不少消費者很容易誤解為傳祺品牌。儘管是在廣汽豐田的銷售渠道上去售賣，但懸掛的“G標”還是會讓部分消費者有所顧慮。另一方面，用戶也會難免拿 iA5 去跟 Aion S 做對比，兩者之間的區別在於 iA5 缺少了 Aion S 上配備的 L2 自動輔助駕駛系統，但同時在各個車型等級上，iA5的配置也更為實用，等於給消費者提供更豐富的配置選擇。當然了，相比 Aion S 來說，iA5 的另一個優勢便是廣汽豐田背後的金質服務以及數量更多的售後服務網點。

總結

廣汽新能源 Aion S 的推出把自主品牌純電動車型帶到了一個新高度，整車設計、車內質感提供的都是越級的體驗。廣汽豐田 iA5 在保持這種越級體驗的同時，再加入了廣汽豐田嚴苛質量體系標準，廣汽豐田 iA5 毫無疑問更有競爭力。這種雙品牌戰略讓 iA5 在一眾合資競品純電動車型中佔據絕對的優勢，如果你想購買一輛合資品牌長續航純電動轎車，那麼 iA5 你不可不關注。