各位車友都知道，隨著電子控制燃油噴射系統技術工藝的進步
使用電噴技術的摩托車也越來越多
摩托車的電噴系統與汽車電噴一樣
都是由進氣系統、供油系統、點火系統（ECU控制）和控制系統幾個部分組成
摩托車電噴系統的進氣系統主要是由進氣壓力傳感器和進氣溫度傳感器等組成
它們都是精密電控元件
在使用中，只要確保在清潔的條件下工作
一般情況下是不會發生技術故障的
所以摩托車的日常例行養護十分重要
平時要經常維護進氣系統的清潔，清除塵土汙物
多檢查進氣管接頭是否密封可靠，膠管是否破裂或老化，有無漏氣現象
多檢查空氣濾清器是否堵塞、損壞，經常清洗和按規定更換空氣濾清器芯
清洗摩托車時，對精密電控元件要注意保護，防止水淋沖溼
尤其要注意防潮，以免電控部分腐蝕，造成導電不良或短路
萬一被水溼，可用乾布擦拭，並立即吹乾
然後發動車讓機器工作一會，高溫能讓水分揮發的更快一點
電噴系統構架非常精密，一般的小店也修不了
所以再給大家重點重複下
平時騎行過後要經常檢查空氣濾清器芯及周圍是否有髒物、塵土雜質
如有應及時清除或用壓縮空氣從內向外吹除，必要時必須更換
騎行停車後要多檢查進氣膠管是否破裂、漏氣、老化腐蝕脫層，接頭要可靠，視需更換
長期停放時，要多檢查各傳感器與ECU的連接電線束是否有鬆動或斷開
電線是否有磨破或線間短路、斷路現象
電線插接頭是否插到位，有無腐蝕氧化現象，發現異常一定要排除
方便下一次用車時，節約更多的時間
在維護中不論任何時候檢查供油系統
都要先拆下蓄電池上的導線，斷開車上的直流電源
每一步驟都應小心謹慎，以防止爆炸或火災
檢修場所禁止明火，並確保工作場地通風，以排除汽油蒸氣
拆卸油管後要防止外界異物進入，汙染或堵塞供油系統
供油系統的油管接頭一般都比較特殊，拆卸時應特別小心注意
還原時一定要裝好拆下的密封圈、襯墊、管道夾箍、墊圈等
所以一定要安裝牢固，以確保供油系統密封不滲漏油
電噴車只要維護的好，絕對讓你特別省心，省油耐造，糗事少
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