10.10 十萬元體驗極致舒適，它做到了嗎？

如果給你十萬塊，你會選一臺什麼樣的SUV呢？

按照正常人的思路，燃油車必然是首選，但這個價位的燃油SUV不是小排量三缸+雙離合就是自吸+手動擋，好像總是缺了點什麼......

所以大家有沒有考慮過十萬塊買一臺純電動SUV呢？畢竟電動車的先天優勢正好可以彌補廉價燃油車的缺點。如果有考慮過的話，那麼比亞迪S2可能是你能買到為數不多，10萬塊以內的純電SUV了。

比亞迪S2是什麼？

對於比亞迪，大家所熟悉的可能都是王朝系列產品，例如秦、宋、唐、元之類的，而比亞迪目前還有一個分支叫做e系列，定位比王朝系列要低，而S2正是e系列下的其中一款產品，頂配不到11萬就能入手。

但無論是什麼系列，只要是比亞迪的純電動車產品，均基於e平臺打造，上到唐EV、宋EV、秦PRO EV下到e1、e2和S2都無一例外。這就好比寶馬的CLAR、大眾的MQB模塊化平臺，目的都是降低成本還有縮減研發週期，不然比亞迪怎麼可能在這麼短時間內下了這麼多”雞蛋“呢？

同樣地，比亞迪e平臺會根據車型定位、適用車重的不同而選擇不同的電機、電池和懸掛架構。而S2採用的則是70Kw版本平臺，峰值扭矩180N·m，最大功率70Kw，賬面數據中規中矩，可實際體驗下來感覺如何呢？

跑山也要舒舒服服

開著一臺10萬塊的純電SUV跑山你敢想嗎？你沒聽錯，本次試駕安排在北京郊區的一條山路上，出發前我心裡的想法是：比亞迪這不是要搬起石頭砸自己的腳嗎？

不出我所料，儘管有電池壓在底下，但這臺離地間隙如此之高的SUV並不能在這條山路上讓我放開手腳。過彎速度稍微快點就會響胎，加上偏軟的懸架調教，導致車身側傾也比較大。顯然地，這臺車並不適合做激烈運動，它的活動範圍只適合在城市或鄉村裡。但不得不說這臺車真的好舒服啊，濾震有一定水準。

不過正是這條山路，讓我看到比亞迪S2的另外一面，或者說電動車真正的優勢所在。雖然比亞迪S2的極限不高，但是進彎出彎、上坡下坡，動力無縫銜接的暢快感，確實是一般油車給不了的。畢竟電動車天生沒有換擋、沒有頓挫，動力隨傳隨到，不用像油車需要升檔、降檔或者等渦輪起壓......

除了暢快感，這臺比亞迪S2還給我留下幾個深刻的印象，例如:

1.座椅柔軟得不得了。你可以把它理解為第二套避震，懸掛不能及時化解的震動會通過座椅給你二次過濾。正因為有這套座椅的存在，S2無論是坐起來還是開起來，舒適性都能打很高的分數。

2.旋轉大屏依然在。公司最近來的比亞迪多不勝數，它們的共同點都是標配這塊能旋轉的屏幕。但我沒想到的是僅售幾萬塊的S2竟然也是全系標配該屏幕。這也是模塊化帶來的好處之一，研發成本降低之後，配置自然會有所提高。

3.側開式尾門。比亞迪S2的尾門採用側開式，和我家的上上代RAV4相同，只要按一下門前的按鈕，門就會自己彈出來一點，使用十分方便。

4.機械腳剎。礙於成本和定位原因，比亞迪S2採用的是當前十分罕見的機械腳剎，在電子手剎十分普及的當下，各位可能要再次習慣一下才行。

作為一款十萬價位的純電動SUV，日常代步不管是坐還是開，體驗都不會輸給燃油車，甚至更好......拿著十萬預算買車的你，不妨試試它吧。