韓系車好像只在轎車領域還算是不錯的，能拿的出來一較高下，而SUV領域就有些拿不出手了，能為大眾所熟悉的好像也只有起亞智跑和現代ix系列，但是這幾款車在競爭如此激烈的汽車市場上，所佔的優勢並不是很大。起亞和現代的壓力是越來越大，想要走下去就得拿出更多的誠意來。
如果從企業方面來看的話，起亞其實在一定程度上是不如現代的，但是旗下的這款起亞KX7卻是在韓系車的排行榜中操控性穩居第一。這款中型SUV要是在之前是不會有什麼值得引人注意的地方的，但是現在經過一系列事件後，品牌影響力有所回升，價格也降下了許多。起亞終於認慫了，2.0L不足15萬，比探界者還氣派，還買啥奇駿。
起亞KX7的外觀充滿了自身的特色，帶有家族性的進氣格柵標誌，也有著極為兇悍的前臉設計，配上兩側犀利的大燈，極像一直齜牙表情兇狠的老虎。威風凜凜的模樣可是比探界者的平淡無奇的外觀要氣派多了。側面車身看起來很是修長，17寸的輪轂正好合適。
修長車身得益於車身尺寸，起亞KX7長寬高分別為4730*1890*1690mm，軸距為2700mm，長寬高都比奇駿要長，軸距則有著6mm的相差，這一點其實可以不會影響。這款車分為5座和7座版，5座的空間是非常寬裕的，後備廂容量也足夠大，7座的話就那樣了，誰都知道7座的通病，後排會有些許的侷促感。
與外觀相比，內飾就截然不同了，內飾就只有黑色這一種單一的顏色氛圍，但是卻不會感到沉悶。車內的整體佈局很是簡約大氣，豎立的中控屏配上適當的按鍵，沒有一絲多餘的感覺，恰到好處的設計。倒是四幅式的方向盤在現在滿是三幅式的潮流中有著那麼一絲經典。配置還算可以，基本的都配有，舒適度還算可以。
起亞KX7在動力方面搭載了2.0L、2.4L和2.0T三款發動機，這三款發動機分別可輸出163、188和241的馬力，扭矩可達到203、241和353牛米，傳動方面，全系都搭配6AT的變速箱。多種發動機可以讓消費者有多種選擇，動力方面是比較平和的，很是符合城市SUV這樣的定位。
這款起亞KX7的原先售價為17.98-27.68萬，起亞在一路走過來中，也終於認慫了，現在各大地區都有優惠，入門級別已經下到了14.48萬，這與奇駿的價格可是重合了起來，但是起亞KX7可是中型SUV，而奇駿不過是一款緊湊型車，用買緊湊型車的錢買到一款中型車，誰還買奇駿呀。（小覃）
閱讀更多 圈圈車車 的文章
