直到今天你們大家還有多少人能記得滴滴順風車已經被強行關了多少天的禁閉，同時又有多少人一直在內心渴望滴滴順風車脫離這個下線整改的禁閉期再次上線；可是滴滴順風車在去年所犯下的“彌天大錯”已經令很多人對其品牌形象失去了最初的那份信任，滴滴的主帥程維大將當時也是迫於輿論高強壓力不得已下令將滴滴順風車這個惹事的先鋒小將關了永無期限的整改禁閉，深切的希望其能悔改之後再考慮是否再次啟用。

很多微博網友在昨天下午（4月15日）17:54分左右突然發現滴滴順風車這個惹事的先鋒小將竟然寫了一篇《滴滴順風車致大家的一封信》這樣的悔過書，於是“滴滴順風車暫無上線時間表”這樣的話題強勢登上了微博熱搜榜。

​滴滴意圖啟用順風車再次出征

我們從滴滴順風車這個惹事的先鋒小將能夠書寫這樣一封悔過書的心態來看，滴滴的主帥程維大將已經有了一定意向啟用滴滴順風車再次出征。

首先，滴滴順風車這個惹事的先鋒小將背後的負責人張瑞抱著自責的態度首次對大家公開坦誠了他們團隊的初心是希望把閒置的資源盤活，是幫車主通過分享空座實現分攤出行成本，幫乘客更便捷地出行。

可是令他們團隊沒有想到的是滴滴順風車這個惹事的先鋒小將在出徵的時候面對線下出行場景的複雜性完全失去了初心，脫離了他們團隊的控制以至於犯下了“彌天大錯”。

其次，張瑞他們團隊將會嚴格執行以下五項鐵的軍令：

其一，迴歸順風車本質，盡全力抵制非法營運；

其二，去掉個性化頭像、性別等個人隱私相關信息的顯示；

其三，用戶准入信息篩查持續加強，盡最大努力杜絕人車不符；

其四，加大客服資源投入，提高客服處置能力；

其五，提升應急處置能力，優化調證流程。

另外，即使滴滴順風車這個惹事的先鋒小將在以上五條軍令的約束之下再次披甲出征，可是現在哈囉順風車已經趁虛而入奪了滴滴順風車大部分領土。

目前對於很多用戶來說滴滴順風車已經是令大家“談虎色變”的出行方式，因此滴滴順風車這個惹事的先鋒小將必須要付出“特殊的代價”才可以從哈囉順風車手上重新“光復失地”。

最後，至於這個“特殊的代價”到底是什麼呢？如今，我們也只能期待滴滴順風車這個惹事的先鋒小將正式和哈囉順風車互鬥之時才能見分曉。

滴滴懇求用戶來當順風車的監軍

張瑞他們團隊這次還給滴滴順風車這個惹事的先鋒小將額外委派了監軍，不過令大家沒有想到的是滴滴這次竟然會懇求用戶來當順風車的監軍。

因為他們計劃將對去年兩起案件中暴露出的核心問題採取的改進措施，同時也會把細節方面對廣大用戶公開，並且會廣泛徵求大家的意見。

當然滴滴也是希望以此方式來讓用戶在順風車的監軍位置上當的名副其實，因為只有用戶的監督才是滴滴順風車唯一的重新獲得認可的機會。

滴滴順風車需要借東風來出征

如今滴滴順風車這個惹事的先鋒小將通過這樣一封悔過書向其競爭對手哈囉順風車遞上了戰書，預示著滴滴順風車並沒有放棄已經被哈囉順風車佔領的失地。

其實對順風車有需求用戶們來說比較關心這兩個方面的信號：

其一，滴滴順風車到底什麼時候能夠正式上線？

其二，到底哈囉順風車便宜還是滴滴順風車便宜？

目前滴滴順風車這個惹事的先鋒小將還需要借到“東風”才能夠再次出征，那麼在“東書書”看來這個“東風”極有可能就是五一法定假期的到來。