國外的車企的經典車型，不斷的更新換代，如第十一代雅閣，第幾代思域等，就連韓系的伊蘭特等車型，也換了好幾代。而國內車企造車時間相對較短，打造出經典車型的時間更短，不過還是能看到國產車在打造經典產品上的付出和成果，去年到今年，長安汽車相繼對其旗下的轎車和SUV進行換代，如第二代逸動，第三代悅翔，第二代CS35-即CS35plus，第二代CS75-CS75plus等等。
第一代逸動
去年長安轎車在推進智色雙旋的家族化前臉，像一劑慢性毒藥，一經上市，引來一片吐槽，山寨雷克薩斯，俗稱“雷”臉，眾口鑠金，讓那些不太在意的潛在購車者也被嚇得不敢選。導致逸動銷量一直處於低位，今年7月份新增了藍鯨版車型，前臉微改了一下，希望亡羊補牢，也確實起到了一定的效果，但畢竟改動有限。
第二代逸動
逸動藍鯨版
而前段時間，長安在網上發佈的一組新逸動的外形和內飾的“藝術照”，前臉公佈了兩種造型，御嶽前臉和CS75plus遙相呼應；內飾雙連屏的設計，中控液晶屏角度偏向駕駛位，更便於駕駛員操控獲取信息，拉絲面板，飛機擋板手柄是這次升級的一大亮點。公佈的內外飾，廣大網友的反響良好，紛紛感嘆，早該如此。逸動PLUS將搭載藍鯨1.4T發動機，116kw/260Nm的性能參數，扭矩高出思域一大截。
12月12日，將對外形和內飾進行發佈，更多細節將會公佈，還是多有期待。
鯉魚小結，企業的經營，不會總是一帆風順，有挫折有失誤，最重要的是保持定力，沉心靜氣朝著目標去努力。長安曾經是轎車和SUV均衡發展，現在轎車份額佔整體銷售不足20%，提升轎車的銷量迫在眉睫。逸動plus的官圖的發佈得到了認可，將搭載炙手可熱的藍鯨1.4T發動機，整體搭配沒有短板，若後續上市價格合理，必會提升長安在轎車市場的佔有率。具體如何，讓我們拭目以待。
閱讀更多 鯉魚侃車 的文章
