03.04 豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

“豪華品牌性價比一哥”凱迪拉克XT4由於出色的性價比和優秀的能力,成為這個價位豪華緊湊SUV的消費者首選。而寶馬X1作為真豪華品牌,銷量也在領跑,關注度超過同為BBA的Q3和GLA。捷豹E-PACE異軍突起,用折扣打了其他競爭對手一個措手不及。那麼這三臺個性鮮明的豪華緊湊級SUV哪個比較香一點?該把誰開回家?且看。

豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

硬數據方面,能看出三款車中動力和體型方面凱迪拉克XT4佔據優勢,也因為上市時間較短所以優惠力度最小。原本報價最高的捷豹E-PACE因為優惠幅度大,成為折扣幅度最高的車型。寶馬的優惠主要集中在2019款車型上,2020款車型目前沒有任何優惠。

豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

(表格報價來自經銷商,不同地區經銷商報價或有差異)

l 凱迪拉克XT4

豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

凱迪拉克XT4外觀方面緊跟家族設計,同時在時尚方面下狠手,寬獠牙大燈,密集的中網,大尺寸輪轂和俏皮的行李架,讓XT4整體時尚感和靈動感很強,甚至不像一臺適合守舊家庭開的車,反而應該是年輕用戶的首選。要麼就是個人代步的家庭第二、第三輛車。這還要補充一點,XT4的櫻桃紅色尾燈燈罩奪目且個性,是整臺車上我最心儀的設計,擺脫了千篇一律的正紅,反正沒辦法讓你看不見尾燈,那就讓看我的尾燈成為你的享受。

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凱迪拉克作為一個以“豪華”為主打的品牌,自然內飾就不會輕易讓人挑出毛病。雖然尺寸比較緊湊,但是整體包裹感特別強,大面積的皮質內飾包裹,用鼻子看都能看出豪華。中控和方向盤按鍵雖然多,但操作簡便,也可以很好的避免電子故障。中控車機進行了界面優化,操作還是老一套,易上手,看上去就更有檔次了。動力方面採用2.0T可變缸渦輪增壓發動機,實際駕駛中動力表現很亮眼,就像騎了個脫韁的野孩子。好在底盤足夠優秀,配合四驅系統,賦予激情的同時也能保證駕駛的安穩。空間方面得益於修長的身型,所以日常使用並不會感到侷促。

u 購買建議:

雖然才上市不久但硬件水平很高,優惠幅度雖然還沒到“凱迪拉克”的水準,但憑現在XT4的表現和素質,等優惠的時間估計比較長,現在入手“吃螃蟹”是比較好的選擇。

l 寶馬X1

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寶馬X1在國內也經過幾次換代了,由懦弱的小鮮肉搖身一變成為了暴躁的小野獸。外觀更趨於家族化,咋一看與X3甚至X5很難一眼分辨。大雙腎格柵,勺型大燈,運動的進氣和輪轂以及動感的腰線都明確的告訴我們這是一臺運動型緊湊SUV。可誰知X1作為家用SUV的表現更好。寶馬祖上傳下來那點操控都讓X1拿來補貼家用了。大多數細節的功夫放到了後排和非駕駛者的地方,車外看雖然很運動,但進車內就是溫馨舒適和高級的格調。要不是方向盤還算運動,我都以為這是2系旅行車。

豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

作為一線豪華品牌,藍天白雲廠內飾是毋庸置疑的。雖然傳統,但足夠豪華,乘坐體驗是一流的。唯一不解的是豪華風格的內飾配一個運動風格的方向盤,就顯得方向盤減配了。氛圍燈和皮質包裹很爽,還有可愛的電子小擋把,不論坐在前排還是後排都不會覺得枯燥乏味。當然,坐在後排可能會比較擁擠,因為座椅太厚,侵佔了不少自由活動的空間。動力可能是要單獨提出來點名的,因為使用了不討國人喜愛的三缸機。可是該闢的謠還是得闢,前幾代X1的三缸確實不行,甚至成了業界“抖缸”餓典型。但寶馬畢竟是造這些機械起家的,現款X1上的1.5T三缸表現那叫良好,在業界都能算標杆。所以不需要擔心三缸X1抖動的問題。底盤也不需要擔心,質感和操控絕對上乘。那麼需要擔心什麼?當然是作為尊貴的寶馬車主需要支付的VIP待遇的保養和工時費呀。

u 購買建議:

X1新老交替,但老款價格上優勢明顯,並且整體素質不弱。有家用需求且想入手豪華品牌的消費者目前在折扣下購入老款是不錯的選擇。若對新款關注較多的消費者建議觀望。

l 捷豹E-PACE

豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

捷豹這個來自英國的印度品牌,說實話街面上的能見度比較低,不是說它不好,只是因為捷豹路虎固有的印象“小毛病多”使得它成為了叫好不叫座的車型。換種說法就是這車“沒啥大問題”。外觀方面,英倫風格很明顯,也有些Q萌可愛,同時E-PACE的車身比例也是三臺車中最靠近SUV那種高高方方的。整體造型現代感很清晰,大輪轂大格柵也很有動感。簡單簡潔的設計更容易讓人產生好感,就像iPhone一樣。不過官方一直吹噓他們的設計是獵豹般的動感,說的是:萬眾矚目,雕塑般的引擎蓋,肌肉感十足的後車身。

豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

內飾採用了典型的“駕駛者為核心”風格,整體也是著重操控體驗的佈局。加上200匹馬力的2.0T發動機,官方的描述是:“震顫心絃、激發本能‘馭’望的駕駛感受“。聽起來不錯,事實也確實如此,雖然數據上比XT4要弱一些,但是憑藉更激情的調校和更具運動感的底盤懸掛硬件,使得E-PACE確實靠控感上佳。不過這樣一來後果也很明顯,操控上去了,運動上去了,對應的就是舒適下來了。那種“硬邦邦”的底盤感受,哪怕用科技的內飾和真皮包裹給你分心,也還是不能忽略那“硬邦邦”的底盤。因為引號裡的三個字是你的臀部告訴你的。這就很矛盾,臀告訴你不買,面子告訴你買。

u 購買建議:

E-PACE偏重的是豪華運動市場,不建議作為家庭唯一用車購買。不過運動素質確實很好,追求激情的年輕人在巨大的優惠幅度下購入一臺豪華品牌的運動型緊湊SUV也是非常好的選擇。

豪華熱銷三人組:凱迪拉克XT4、寶馬X1、捷豹E-PACE對比

總結:

豪華緊湊級SUV是銷量市場裡的多面手,也是家庭購買的主力車型,所以若追求豪華和運動,凱迪拉克XT4很值得入手。若是渴望“藍天白雲”,寶馬X1也絕不會在家用的領域上讓你失望。那如果單純想要一臺注重駕駛,激情動感的大玩具,捷豹E-PACE會讓你玩的很開心。



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