馬自達在國內，混的不好是為什麼，車友：主要是因為這兩個原因！

首先，馬自達在國內混的不好的原因主要有倆：1.合作廠商重慶長安太爛，質量差，推廣差。2.國內的反日情緒嚴重，且普遍認為日本車偷工減料安全性差。豐田本田在國內混的也不好。但馬自達在國外混的不要太好。新3系和cx-5在澳洲都是同類車型銷量第一，cx-3一上市就瘋搶。cx-3真的太成功了，以至於產能有限，馬自達在本國日本市場僅僅推出了高檔柴油增壓版來撈錢，cx-3在日本最低也要230萬日元，比同類競品本田的hr-v的起步價貴了20%，跟斯巴魯xv一個價。

xv可比cx-3大多了，還是四驅。 原因在於一汽和長安，以前一直覺得一汽好於長安。直到我開著阿特茲出了車禍，4S店開始報價5萬出頭，取車時告訴我8萬3。驗車發現過多單子上有的件兒車上用的是舊的，明明和車禍無關的件兒莫名其妙壞了，比如手套箱開裂關不上，副駕駛座椅調節手柄斷了。更可恨的是告訴我由於撞擊大頂變形爆漆。交錢提車，一週內洗車發現車腳墊下面有螺絲和轉向燈燈泡，前槓和機蓋還有大燈縫隙極大，水箱框架螺絲只安裝兩個。

果斷去了4S店，以不給我弄好我就打315為理由，理賠經理出面答應幫我繼續修車。過程不贅述，期間我瞭解到鈑金師傅是大眾的，水箱不止缺螺絲，膠墩都是安反的，總之就是瞎修唄。群裡車友反應方向機異響，大夥都說通病，我找過資料發現長馬也有這個問題，並且免費給客戶更換了方向機，我就試著給一馬打了電話，客服小姐姐說並沒有接到任何這方面的投訴，我又說了我的修車遭遇，一馬也感覺無能為力並不能為我挽回什麼損失，也不能對人家4S店做出任何處罰。總之就是你就吃虧吧，忍著點吧，你就是沒錢，有錢你還買馬自達，就這樣，有招想去沒招死去，買個破a馬自達你還想跟奔馳寶馬看齊是咋的？

錢是人掙的，發誓下輛車必須是進口豪華品牌。馬自達阿特茲車主，自己還有一輛寶馬，DreamCar是馬自達MX5RF。年收入遠超全新MX5售價，基本達到平均水平，但卻一直沒有買，下一輛車的購買方向很大可能是7座SUV或MPV。不買DreamCar的原因很簡單，窮，買不起，收入還遠不足以支撐我把車當玩具的水準。而馬自達的車因為個性的外觀設計，導致空間較小，即便B級車如阿特茲，爺爺每次上下車都極其困難，更別說其它系列如cx4了，那後座更是憋屈的嚇人。

再說品牌，我結婚時從簡沒找車隊，自駕阿特茲進皇冠假日接老婆並在皇冠舉辦婚禮，後來婚禮視頻剪輯公司自己把所有跟車有關的片段都減了，由此可見馬自達品牌在普通大眾心中的品牌地位。馬自達是好，但品牌定位與設計，使其只適合當做汽車愛好者的大玩具以及很多人的夢想之車，而並不能勝任成為生產力工具。而以現在的國情來看，大部分人還消費不起這樣貴重的高端玩具，一家省吃儉用買一輛車必定要考慮拉貨、載人、品牌附加值等方方面面，而這些方面馬自達並無優勢。

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