曾幾何時，日系廠商在性能車市場的豐功偉績至今依舊讓無數車迷津津樂道。然而不可否認，如今在這一細分市場之中，日系廠商已經落後競爭對手太多。政策、消費者需求的縮減以及廠商內部之間的矛盾讓那些曾讓我們熱血沸騰的車款註定只能活在曾經。作為日系汽車品牌之中當之無愧的頂樑柱，豐田在近些年的確用著86、復活後的Supra等車型來給予市場驚喜。但以上兩款車型無一例外都是豐田與其它品牌合作之下的產物。
而眼前這臺車長僅不到4米的車型卻讓豐田運動部門再一次獲得了全世界的關注。這款基於全新TNGA平臺以及豐田這些年在WRC賽場馳騁經驗研發而來的全新GR 雅力士則全權由豐田集團研發並測試。可以說在它身上我們能看到現在豐田運動部門對於小鋼炮車型的純粹理解。新車搭載了一臺1.6T的直列三缸渦輪增壓發動機，272匹的最大公制馬力以及370牛米的最大扭矩對於一臺自重僅1.2噸出頭的車型來說已經足以讓其邁進高性能的行列。
同時在事關操控的車輛配置部分，前後軸託森差速器以及中央電控多片式離合器讓其具備了挑戰各種複雜路況賽道的本職。作為豐田向世界推廣GR部門的開山之作，希望國內消費者也有機會能見其真身！
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