2018新款X3 xDrive 30d
寶馬（BMW）X3至今已在全球銷售150萬輛，在澳洲，是寶馬家族中銷量僅次於X5和X1的豪華SUV越野車。2018款全新一代寶馬X3於今年2月登陸澳洲，駕駛感受如何？小編這就為您帶來這款新車的一週試駕心得。
本次試駕車型為2018新款X3 xDrive 30d，售價為83,900澳元（不含上路費），搭載3.0升六缸渦輪增壓柴油引擎，採用了雙渦流渦輪增壓（TwinPower Turbo）和兩段式渦輪增壓技術（Two-stage turbocharging），最大功率為195kW，最大扭矩為620Nm。
新款X3動力系統如此出色，百公里加速僅需5.8秒。油門輕觸，即一馬當先，令路上群雄望塵莫及。
油耗方面，2018新款X3 xDrive 30d的綜合油耗為6L/100km。這款柴油車搭配8速自動變速箱帶換擋撥片。xDrive全時四驅系統可以根據路況變化，為輪軸迅速分配扭矩。即使路況惡劣，操控性和穩定性都不受影響。
2018新款X3使用的優質鋼材輔以大量輕量化的鋁鎂合金材料，使得車身比舊款輕鬆減重55公斤；0.29Cd的風阻係數也技壓群芳。
外觀方面，全新世代寶馬 X3延續了X系列剛毅粗曠的陽剛性格，車頭雙腎型進氣格柵寬闊大氣，搭配粗壯的鍍鉻飾條，霸氣十足。車長4,708mm、車寬1, 891mm、車高1, 676mm、軸距2, 864mm。車身尺寸較上一代相比，軸距、長度和寬度已經擴大，軸距提升了54mm，前後車身達50：50的完美比例。
此第三代X3車型基於全新平臺打造，全車車燈採用LED，尾燈則採用3D立體曲面設計。全景玻璃天窗視野開闊，頭頂環繞藍天與星辰，駕車感受更為愜意。車後側標配鯊魚鰭，車側下方配防刮飾板增加鍍鉻飾條，時尚感與運動感十足。
新款X3的尾翼造型加入了很多折線設計，更符合空氣力學原理。排氣管也從上一代的左側雙出改為左右單出設計。懸吊系統和上代相同，前麥花臣，後多連桿。打開引擎蓋，帶油壓頂杆，但沒有引擎隔熱棉，引擎室有四根明顯的拉桿，雙腎型進氣格柵內也有兩根，無疑是為了提高車輛的剛性，同時有別於進氣格柵前代審美。
2018款全新X3具備Comfort Access感應開啟功能，鑰匙在身，觸摸車門把手車子即可解鎖或上鎖﹔在後保杆感應區，腳尖一提，後備箱便會自動徐徐打開。
後備箱空間為550L，配有後排座椅放倒拉桿，將後排座椅摺疊收起後，後備箱空間可擴充至1600L。後備箱帳板配有油壓頂杆，空間很大，十分便利。由於使用防爆輪胎，該車沒有備胎，配有打氣機和補胎機。私密隔板可以完好放置在後備箱帳板下面。
2018款全新X3為駕駛者提供了多種駕駛模式，包括經濟模式、舒適模式、運動個人模式和運動+模式。
經濟模式下，油門反應稍慢，加速放緩，發動機轉速在1200RPM左右，換擋提前，可達到較好的燃油利用率。
運動模式分為運動個人模式和運動+模式兩種。運動個人模式可以自定義車輛的運動性能，滿足個人喜好。
在小編偏愛的運動+模式下，油門反應迅速，加速迅猛，發動機轉速在2000RPM左右，換擋延遲，大力給油，有種猛虎出閘向前猛躍的感覺。底盤反應也靈敏硬朗，運動感十足。
舒適模式是日常駕車的首選，發動機轉速在1500RPM左右，油門反應也很迅速，加速感不是太猛烈，恰到好處。避震偏向舒適柔軟，壓過路面的減速帶，車身異常安靜，非常舒適。
2018款全新X3內飾也大幅升級，全車採用高檔皮革及軟質橡膠還有木紋飾板，12.3吋高清數字儀表板的樣式會隨駕駛模式的不同而改變，科技感十足。銀色鏤空式設計令按鍵質感也大幅提升。
中控臺上方的10.25吋超大中控觸屏，畫面細膩且色彩鮮亮，可採用聲控、手控或觸控等方式操作iDrive人機交互系統。該系統還能兼容蘋果CarPlay，實現果粉Siri不離身的夢想。
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