移動互聯網時代，汽車消費偏好和購車需求發生了哪些變化？11月25日，中國汽車流通協會發布的《2019中國汽車消費趨勢報告》顯示，目前，女性在汽車消費中的決策佔比在提升，95後漸成“生力軍”，並且隨著國內乘用車市場增購、換購潮的到來，預計到2021年，增換購人群將成主流。
決策佔比上升 近4成購車由女性“拍板”
根據這份報告的用戶結構變遷研究顯示，女性在汽車消費中的決策佔比在提升，男性則呈下降趨勢。在決策過程中，男性決策流程更長更理性，女性則偏向快速決策，且為品牌創造口碑與流量的意向也顯著高於男性。
報告通過對比2018年至2019年，留下資料、到店到訪、試乘試駕等購車行為人群的統計分析發現，女性在汽車消費視角中正從旁觀視覺快速向主題視角轉變，女性在上述行為的佔比由2018年的23.6%上升至2019年的38.5%，一年來增長了63%。
年齡兩端分散 95後漸成購車決策“生力軍”
報告還從購車群體年齡層進行了分析。目前，購車年齡層已從過去的中心集中趨於兩端分散，即95後漸成“生力軍”，在購車決策上呈強勢增長，而70後的升級需求則被“激活”，同樣呈現出增長趨勢。
據統計分析，95後在購車決策佔比中，已由2018年的4.8%到2019年的10.4%，增長率達114.2%，增勢最強。80後、90後雖然依然佔據核心地位，但增勢有所下降。
換購潮將到來 2021年將首次超過“半壁河山”
報告還說，伴隨著人均可支配收入上升，消費者的購車價位也在提高。市場正經歷增量向存量市場的轉變，且增換購群體將逐漸佔據主導地位，中高端汽車需求也將加速釋放，汽車消費升級趨勢凸顯。
報告的一組對比數據可以看出，2017年國內乘用車人最低批發均價在12.8萬元，2018年增長至13.3萬元，今年1至9月，這一數字則達到了14.2萬元，整體提升較快，表明汽車消費升級明顯。
預計到2021年，中國乘用車市場首購用戶佔比將首次低於50%，增換購等“改需”將首次超過“半壁河山”，增換購人群將成為未來國內乘用車市場的主力人群。且這部分群體的消費理念成熟，更傾向於購買中高端車型。
上游新聞記者 劉翰書 實習生 王妍丹
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