據央視9月15報道，2017年夏天，海軍艦載機航空兵某部成功處置了一起低空撞鳥，發動機失火的特情。雖然只有短短的數分鐘，但過程危機四伏，驚心動魄，讓人們不禁為解放軍天之驕子捏一把汗。
報道描述，飛行員袁偉駕駛殲-15飛機，起飛後不久就與突如其來的鳥群相撞，袁偉目視發現鳥群時，已經很近了，躲也躲不過去。飛機撞鳥後，飛機“滴滴”報警聲連續不斷，語言連續播報“左發起火”“左發超溫”“左發減少轉速”“第一液壓油麵低”“液壓系統故障”。
這時，情況已經相當危急，鳥群進入發動機後，導致葉片斷裂，擊穿了發動機並損壞了燃油和液壓管道，左發減少轉速後已經失去動力，飛行員目視發現大量濃煙。
飛機剛剛起飛，帶有大量燃油，飛機重量大，加上單發不對稱動力，飛行員很難控制飛機姿態。飛行高度低，從視頻看，大約只有50至100米的高度，這麼低的高度，留給飛行員處置危情的時間和空間都非常有限。
更加危險的是，燃油洩露會導致大面積失火甚至爆炸，失去液壓動力，可能會導致起落架等設備無法工作。
面對危情，飛行員袁偉表現出來驚人的心理素質。塔臺指揮員盧朝輝接受採訪時表示，“跳傘”口令已經壓到嗓子眼，但他通過飛行員語氣和狀態判斷，袁偉對飛機迫降非常有信心。在飛行員和指揮員的共同努力下，殲-15飛機帶著燃火安全著陸，避免了一起重大事故。
培養一個戰鬥機飛行員難，培養一個艦載機飛行員更難。中國海軍第二艘航母即將服役，艦載機航空兵訓練強度不斷加大，一線飛行戰鬥員們承受著快節奏、高強度訓練帶有巨大的工作壓力，還隨時面對不可預見的危險，有的甚至失去了寶貴的生命。2016年4月27日，同樣是艦載戰鬥機飛行員的張超少校，在駕駛殲-15飛機進行陸基模擬著艦接地訓練時，不幸壯烈犧牲，為國家獻出了生命。
飛行事業是勇敢者的事業，他們所承受的壓力是常人難以理解的。20年前，中平在航空兵某部從事飛機維修工作，切身體會到安全壓力就像噩夢一直纏繞著那時的我。時至今日，我還落下了一個職業病，每次起身後必須看一下有沒有落下什麼東西，因為維修飛機時任何一個異物滯留在飛機上，對飛行安全來說都是致命的。不過，這個強迫症習慣，讓我幾乎從來不丟東西，算是有得有失吧。
我們生活在一個不和平的世界，卻生活在一個和平的國度。為了祖國的海空安全，藍天嬌子們一直在默默耕耘，一直在努力奮鬥，用青春鑄就海天輝煌，用生命譜寫不朽篇章。他們為中國老百姓撐起了一片和平的藍天。
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