前不久特斯拉在官網上發佈了特斯拉Model 3降價的消息震驚了整個新能源市場，特斯拉Model 3標準續航升級版售價由35.58萬降至32.38萬元，且訂車消費者還可享受24,750元新能源補貼，最終售價為299,050元。這種售價區間對於我們國產新能源以及新造車勢力都是非常不利的，無疑是提升特斯拉在我國新能源市場上的競爭力。
對於我們國內新能源市場來說，特斯拉這個操作肯定會直接影響到當前的市場。要知道，像蔚來主銷車型ES6的售價就已經高達35.8萬，即使補貼後售價也是在30萬以上。這樣的售價在特斯拉Model 3面前可以說毫無競爭力。同時在品牌知名度上，特斯拉作為進口品牌，更會受到愛面子的國人受寵。而在前期依靠補貼才能存活的新勢力汽車品牌，都會因為特斯拉Model 3售價上的降價，在銷量成績上將受到巨大的影響。
另外在技術方面，特斯拉無疑也是領先我們國產新能源企業。雖然我們新能源汽車這幾年發展的確迅猛，但相對來說除了比亞迪之外，在三電技術上很少有第二家新能源可以與特斯拉相比。隨著新能源補貼的逐漸下降，再加上低價特斯拉的入局，留給我們國產新能源行業的時間就不多了。
如今特斯拉第一批交付已經接近尾聲了，而第二批交付也將在1月7日開始，不單單隻對新勢力企業造成影響，甚至連BBA也會面臨較大的市場壓力。不過話說回來此次特斯拉降價也不是什麼新鮮事了，在2019年3月特斯拉突然就官降至多34萬元，在當時引起不小維權風波，也傷害了老車主對特斯拉的情感。但這次降價對於其他新勢力企業更加緊張。如何短期內趕上特斯拉的步伐，在市場“站得住腳”，才是最主要的。
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