川藏線旅行需要準備多少錢，這是一個我們經常在說，也經常被問起的問題。以最常見的兩人自駕自有車輛從成都出發，拉薩結束的十天常規行程為例，行駛里程數大約為3000公里（這個里程數包含了成都到拉薩單邊以及川藏線周邊稻城亞丁、色達或者梅里雪山等周邊景點的平均里程數，未包含從出發地到達成都，以及從拉薩回到出發地的里程數），以市面上常見的車型舉例，川藏線平均油耗在300個上下，92號汽油平均油價7.5元計算，車輛燃油費用支出在2200元左右；住宿按照標間獨衛一般標準來找，價格200元上下一晚，十晚住宿費用2000元；可能涉及到的川藏線門票費用，主要有瀘定橋、稻城亞丁、鹽井鹽田、雅魯藏布大峽谷、金沙江大拐彎等，整體門票費用支出，平均每人在400元左右，兩人合計800元；吃飯一般早餐10-15元，午餐50元左右，晚餐80-100元，10*15+10*50+80*10=1450，偶爾吃頓好的或者特色和偶爾吃泡麵甚至趕時間不吃，相互中和後，餐費支出共計3000元左右；可能需要偶爾修修車，買點紀念品，差不多一千塊，這些費用都算下來加在一起2200+2000+800+3000+1000=8800元，基本上就是兩人自駕一輛車，單邊從成都到拉薩十天川藏線行程的大致開銷了，當然這個數字存在個體差異，有的人花錢比較省、住宿不大講究、行程比較快、車輛比較省油，花費自然就少些，相反花費的就會多一些，但是8800元左右基本上是一個自駕川藏線花費的中位數，還是有一定代表性的。
說完了自駕川藏線的花費問題，我們再來詳細說一說商業拼車走一趟川藏線的價格。可能有人會說：搞不明白為什麼會有人去商業拼車走川藏線，川藏線就要自己開車走才有意思啊！實際上每個人的個體情況不一樣，例如有的人沒有車，有的人不會開車，有的人車技一般，也有的人假期時間有限，因此他們不得不選擇先通過大交通方式從自己的出發地到達成都，然後通過商業拼團的方式走川藏線去拉薩。
成都是一座美食美女之都，同時也是一座西部戶外旅行的重要中轉城市，很多藏區熱門線路都是從成都開始，或者是成都的戶外旅行公司一手策劃。人們選擇戶外旅行線路的時候，最看重的一般是線路，但是在線路基本趨同的情況下，價格因素就成為了主要決定因素。縱觀整個市場的川藏線商業拼車報價，在線路基本相同的情況下，價格卻大相徑庭，今天攻略君就仔細和大家說說不同價格川藏線旅行的商業成本構成，通過相對清晰的成本分析，讓大家在選擇旅行線路時保持住最基本的理性。注：本文討論的低價和高價川藏線商業拼車，前提都是純玩無購物的，購物低價團不在本文討論範疇之內。
首先要說的是低價川藏線商業拼車，畢竟價格低更有吸引力，這種商業拼車在各大旅行電商平臺一搜一大把，平均價格一般在2500-3000元/人，價格包含了：車費、司機、保險、住宿，不含門票、餐費，沒有領隊，隊員需要平攤司機的餐費，這種低價行程也不會有購物，最多隻是引導購物不會強制，主要還是通過成本控制來達到低價的目的，通過走量來賺取最後上車幾人的邊際利潤，一般一車人數在20-30人，司機只負責開車，不會有額外的講解和增值服務，到了既定景點停車，大家自行購票進入，出行微信群通知今晚住宿酒店和明早出發時間；住宿標準一般略高於青年旅店的床位，算是標間但是很多時候沒有獨衛；咱們以一團20個人，團費3000為例來粗略分析它的利潤情況，20*3000=60000元，這是不考慮手續費、稅費後的毛收入，成本方面：車輛14天費用*2500（其中拉薩-成都算了四天返空費用）=35000元，住宿100/晚*10間*9晚=9000元，雜費開支（保險、操作、人工等）100*20=2000，總成本大約為46000，毛利潤60000-46000=14000元，毛收益水平14000/60000=23.3%，這個收益水平看起來還不錯，但是如果這一團人數少的時候，可能會有虧錢的風險，不過現在川藏線旅行蛋糕足夠大，很少會出現人員不足，百分之二十幾的利潤率也在一定程度上保障了出行品質，如果對旅行體驗要求不高，追求性價比，只是想單純體驗中國最美景觀大道-川藏線的朋友們可以重點考慮這種低價川藏線行程，中途需要自己動手DIY的地方會比較多，屬於半自助行程，對於樂於此的人還會增加旅行樂趣。
接下來我們要說的是正常價格、標準服務的川藏線行程，常規川藏線行程報價一般在5000-6000元/人，在通常的旅遊電商類平臺不大容易搜得到，因為這些電商平臺的排位一般都是講究低價和銷量的，而這兩點卻是常規川藏線行程最大的短板，五六千的團費包含了：車費、司機、保險、住宿、門票、領隊、部分餐食等，不含大部分正餐，不需要平攤司機和工作人員的食宿費用，與低價團相比，費用包含裡增加了領隊、門票，部分餐食等；常規川藏線行程一般一團人數在10人上下，團費價格總收入大約是6000*10=60000元，咱們再來算一下成本：領隊一般按照15天算工資15*500=7500，用車14*2000=28000元，門票400*10=4000元，因為標準川藏線行程的住宿等級相對較高，包含了成都、拉薩在內的十晚住宿，平均一晚價格在250元左右，10*5*250=12500元，因為包含了部分特色餐飲（例如部分早餐、魯朗特色石鍋雞、鹽井加加面等），保險、操作、雜費開支人均要到400元，400*10=4000元，總成本28000+7500+4000+12500+4000=56000元，毛利潤60000-56000=4000元，4000/60000=6.6666%，毛收益水平竟然只有個位數！這種線路比較適合追求旅行體驗，相對喜歡安靜，對住宿、出行品質有一定要求的隊員。通過比較不難發現，川藏線旅行市場竟然存在如此的倒掛現象：你報的高價團，操作方賺的錢少；你參加的低價團，操作方反而掙得錢多！
至於這兩種線路該如何選擇，這是個仁者見仁智者見智的問題，大家可以根據自己的實際情況來選擇，畢竟選擇哪個出行方式不重要，你來了才最重要！
最後不忘插一嘴，金秋到來，川藏線迎來了一年中最漂亮的時候，早已蠢蠢欲動的你，是不是該收拾一下行李出發了？今年我們的大美川藏一直髮團到十一月哦，週週發團，具體團期價格歡迎諮詢攻略君微信 15614201965
附川藏線簡要行程
第0天：成都集合
第1天：成都—雅安—瀘定—康定—新都橋 360KM
第2天：新都橋—雅江—理塘—稻城縣 360KM
第3天：稻城—香格里拉鎮—亞丁村 100KM
第4天：亞丁村—香格里拉鎮—仲德村—鄉城縣 260KM
第5天：鄉城—得榮—德欽—飛來寺(梅里雪山) 350KM
第6天：飛來寺(梅里雪山)—鹽井古鹽田—芒康 220KM
第7天：芒康—左貢—邦達—八宿 360KM
第8天：八宿—然烏湖—來古村—波密 300KM
第9天：波密—通麥—魯朗—喇嘛林寺—林芝 280KM
第10天：林芝—工布江達—拉薩 410KM
北京瑪吉阿米藏地旅行，你身邊的藏區旅行專家更多藏區旅行線路歡迎關注微信公眾號 川藏線， chuanzangzijia(長按可複製)，咱們一起沿著中國最美景觀大道川藏線去拉薩！歡迎在評論區裡分享出你的川藏線旅行花費。
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