說起海南，很多人大都只知道三亞、海口；
海口和三亞的存在感太強，以至於挨著三亞的，陵水、保亭、樂東等統稱為大三亞片區；
而挨著海口的，無一例外的都被加上海口後花園的名號，定安是，澄邁也沒有逃過，文昌更沒有躲過；
而被稱之為海口後花園的3市縣，最不甘心的就莫過於文昌；
1/文昌確實有點不太不甘心；
文昌是直轄市：
經濟底子不算差，2019年上半年文昌GDP全省排名第6；
人口不算少，文昌人口排行全省第4，僅次於海口、三亞、儋州和澄邁；
歷史很悠久，曾有過一里三進士的美譽；
教育不落後：有海南排名第2、全國排名第29的中學——文昌中學；
有中國第四個航天發射場、唯一一個對公眾開放的航天城——文昌航天城；
有海南最好的椰林景觀，有海南最長的海岸線，278.5公里；
有海南美食之最——文昌雞；
文昌還有中國椰子之鄉、華僑之鄉、排球之鄉、文化之鄉、航天之鄉、將軍之鄉、書法之鄉以及長壽之鄉等美譽；
放眼全省，經濟不算差，人口不算少，教育名列前茅，又有能吸引遊客的旅遊資源，文昌確實不甘心只被稱之為海口後花園；
2/以前文昌最大的短板莫過於交通，而現在，隨著耗時十年的兩橋一路項目的順利完成，無疑又為文昌的不甘心添了一把火；
今年年初海文大橋的建成通車，標誌著“兩橋一路”項目完美收官，從鋪前到海口的車程由原來的一個半小時縮短到了現在的20分鐘，也就意味著文昌已完全融入半小時省會經濟圈。
對於文昌，零幾年的時候航天城的加持已無需多說，現在海文大橋的開通帶來的是另外一重的發展機遇。
要想富，先修路，路通財通！
清瀾大橋、鏈接兩橋的濱海旅遊公路把文昌的旅遊資源串聯在一起，老城、銅鼓嶺、月亮灣等景點連成了一個整體；
而海文大橋則把人流量從海口導流到文昌，提升了海口與文昌的交通便利，同時串聯起了優質旅遊資源，文昌的輻射範圍更廣，未來發展的可能性更大。
文昌的交通格局的改變，將徹底喚醒了文昌的旅遊資源，有自然、有人文，這些獨特的旅遊資源，文昌有靠旅遊資源崛起的可能性；
3交通問題緩解了之後，文昌不甘心，而不甘心的也有文昌的房價；
也正是因為交通的改善，即使在海南全島限購之後，文昌的房價不降反漲；
近兩年文昌房價變化
為什麼說文昌的房價不甘心？
根據房天下數據，我們可以看出來文昌二手房均價12553元/㎡，海口均價15135元/㎡，澄邁12915元/㎡，瓊海13479元/㎡，萬寧19626元/㎡；
有點尷尬！從海口到三亞形成的海南購房的黃金購房區域，文昌的房價最低！
同樣是東線，同樣是一線海景房，同樣是旅居度假項目，文昌的房價卻比其他地方低，而且不是一點，文昌的房價多少有點不甘心！
文昌也主要發展旅遊地產，加上海岸線優勢，房產項目主要分佈在高隆灣片區、月亮灣片區、淇水灣片區，有零星分佈在文城鎮。
文城鎮：文城鎮是文昌的老城區、商業區，生活比較便利；
月亮灣：目前均價15868元/㎡，17年米宅團購月亮灣的時候，均價也就七八千；月亮灣擁有一線海景和稀缺的海灣資源，背靠銅鼓嶺國際生態旅遊區，尤其海文大橋通車後，最有利的是月亮灣，直達海口只需40分鐘；
淇水灣：均價19229元/㎡，航天發射中心就建設在這個片區，擁有海拔300多米的高山脈的銅鼓嶺，旅遊資源多，對遊客的吸引力較大，這個片區魯能一家開發，佔地6萬多畝，而雅居樂清水灣才1.5萬畝，一家開發商開發的區域，產品、規劃、定位、客群、配套會比較有整體性和協調性，但是也是由於一家開發，所以進度可能稍慢；
高隆灣：高隆灣均價14849元/㎡，靠近市政府，高隆灣開發早，所以在配套設施上，比起月亮灣、淇水灣更為完善，區域相對成熟，但是高隆灣的海水不如月亮灣的清澈漂亮，唯一的缺點是偏剛需，度假享受的體驗可能沒有那麼好，而清瀾半島的位置和規劃其實最好，但是區域內可選擇的項目較少，缺少大牌開發商的加持，同樣價格在海南可以有更多更好的選擇；
4正是因為不甘心，所以文昌現在鉚足了勁，想要擺脫海口後花園的稱號！
現在交通已經不拖後腿，文昌開始發力！
今年1月發佈關於《文昌門戶(文昌國際旅遊消費中心)控制性詳細規劃》，文昌國際旅遊消費中心將打造成集門戶形象、特色商業、文化展示於一體國際旅遊消費中心，成為海南文昌國際航天城的門戶形象和旅遊消費勝地。
透過規劃，一個具有紅色歷史文化、航天、椰林等特色鮮明的濱海旅遊城市在腦海中浮現；
其實我覺得，不用這麼費力，與其追求多面開花，不如先發展起來一方面！
放眼整個海南，文昌最獨特的莫過於航天城的利好，這才是獨一無二的競爭力！同時也具有很強的吸引力！
至於文昌能不能上車？如果能，哪個片區能買？有沒有項目推薦？如果不能，海南有沒有其他項目推薦？
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