Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標誌中心那匹跳躍的駿馬。在新能源時代下，這一匹駿馬Taycan被賦予重要的歷史使命。接下來就讓我們看看這匹駿馬到底如何吧。
保時捷Taycan在造型汲取了Misson E的設計元素，動感、時尚是這臺新物種的代名詞。前矩陣式大燈採用“淚滴”式設計，燈腔內部則採用四點式設計，而該項獨特的設計現已成為保時捷家族式風格。
該車側面部分與保時捷Panamera相似均採用四門溜背式設計，而Taycan的線條則更為流線型。畢竟Taycan定位於跑車，而Panamera則定位於家用車需要顧及後排乘客的乘坐感，所以Taycan的溜背設計則比Panamera更為明顯。Taycan Turbo長寬高分別為4963、1966、1378毫米，軸距2900毫米
尾部則採用細長的貫穿式尾燈。雖然Taycan是一輛純電動跑車，並不需要排氣管，但是由於排氣管正是保時捷身份的象徵，保時捷還是給這款車設計了方形雙出排氣管裝飾件。
內飾部分，該車採用保時捷有史以來最具突破性設計，據稱該套內飾的設計靈感來自初代911車型。雖然該車採用一塊16.8英寸曲面全液晶儀表盤、但其仍保留經典的三聯表設計。
配置方面目前有兩種尺寸共三款樣式的車輪可供選擇，其中20英寸的Taycan Turbo Aero車輪是Taycan的標準配備，光滑的表面有助於降低風阻；與 Mission E概念車設計極為接近的21英寸Mission E Design車輪則作為Taycan Turbo S的標準配備；另外還有一款帶有碳纖維氣動風刀的21英寸車輪作為選裝。
保時捷Taycan在前橋和後橋各佈置了一臺永磁同步電機，系統最大功率分別可達390kW、560kW，搭載容量為90kWh的動力電池，配有四輪轉向系統。保時捷官方曾對Taycan連續做了26次0-200km/h的加速測試，平均用時在10s以內，且最快與最慢成績只相差0.8s。
價格方面保時捷Taycan官方給出的價格區間在114.8萬元~179.8萬元。
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