奇骏是紧凑型SUV中的重要选手 ，日产一向给人就是买沙发送车的感觉，所以舒适性更是没得说 ，所以奇骏在舒适性上和天籁还是比较接近的。回到今天的主题：这次中期改款的奇骏使用最新的家族设计，粗壮的镀铬饰条整体上看起来比老款更阳刚一些。
奇骏后部的造型较之老款变化不大,仅在细节之处稍有调整,新加入的镀铬饰条提升了整体的层次感,后尾灯经过了熏黑处理,比老款更动感一一些。
在更高级别车型的奇骏上，传感器除了前方摄像头外，还有一颗对距离更敏感的毫米波雷达，信息采集能力更全面，当然成本也会相应的增加。
19英寸的双色轮圈看着很时尚,同时也提升了整车的颜值,奇骏使用的是邓禄普轮胎,更侧重舒适性和静音性,尺寸为225/55 R19。
新款奇骏共有三种内饰颜色,分别是黑棕、黑米和全黑。 新增的黑棕拼色的内饰看起来十分时尚,一改日产往日居家范儿的内饰风格。
对于一辆指导价不足20万元的合资SUV来说，我觉得奇骏2.0L 配上CVT的两驱舒适版表现相当称职。
动力算不上强劲，但不会有小马拉大车的感觉，日常驾驶非常舒服，油耗也不算高。另外它的配置可真不低，全景天窗、真皮座椅、无钥匙启动、全景影像，这完全达到了同级车型中高配的水准。
这套动力系统在城市中通勤非常舒服,在高速路行驶或山路_上也不会出现动力不足的情况,只不过没什么激情。
悬架的调校是偏舒适取向的, 对于细碎振动的过滤比较彻底,高速行驶时也比较扎实,当然这种调校是不支持激烈驾驶的,侧向支撑力不够。
充沛的动力、平顺的CVT变速箱、经济的油耗是这款奇骏2.0L给我留下的最深刻印象。此外，它的配置和空间也能满足大多数人的需求。除了底盘和隔音稍显不足之外，这款奇骏2.0L并没有太多让人不满意的地方，整体性价比不错。
老谢总结：这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列，目前从产品端来看还是很有实力。动力方面2.0L+CVT的组合使得新奇骏具有不错的燃油经济性，动力表现也偏向舒适性。四驱系统跟老款奇骏没有差别，通过性还是有一定保证。个人觉得外观是最大亮点，是新奇骏的加分项，对于大众消费者无疑更具吸引力。
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