梅賽德斯表示將前翼概念修改到法拉利風格的版本需要幾個月才能完成，但承認如果對手的想法更好，那麼必須對此持“開放”態度。
梅賽德斯領隊沃爾夫表示他的車隊近些年來專注自己的事物，但承認不應該忽略其他車隊有更好想法的可能性。
“你必須要保持開放的態度，”他在梅賽德斯贊助商的活動上說。“我們和其他很多車隊一直採用不同的設計理念。並非我們相信自己的理念是無死角的，只是我們相信這對賽車整體來說是最好的。”
“話雖如此，新規則發生了改變，你需要對其他人的所作所為保持思想開放。而如果有些東西能更好用，現在所有車隊都會看看其他人的賽車上裝了什麼，嘗試在自己的車上試一試。”
被追問到車隊是否會決定修改，沃爾夫說：“這些東西你不可能一兩天就能做到。如果你想要改變賽車的空動理念，那麼這需要幾天或幾周。這是需要花費幾個月的事情。”
沃爾夫的時間表與雷諾技術總監尼克-切斯特的預測相同。
“如果你覺得自己在錯誤的道路上，你需要一個非常不同的前翼理念，那可不是件容易的事情，”切斯特說。
“你會發現這是一條很漫長的路。接著你必須要花幾個月時間研發它，所以改換理念並不是件容易的事情——毫無疑問這還不是從一端到另一端。”
切斯特表示他的車隊依舊在評估不同的前翼。
“很顯然我們總是對其他人在做什麼很感興趣，所以我們也再看看其他選項，”他說。
印度力量技術總監安迪-格林表示不同的想法依舊保留下去也並非不可能，車隊在考慮如何平衡前翼下壓力與外洗。
“像梅賽德斯這樣的車隊已經堅持自己的理念很長一段時間了，”他說。“現在他們脫穎而出，他們贏下了五個世界冠軍。所以另一個理念總是有空間的，他們通過這幾年已經證明了這點。”
“最終或許可能有幾種，一到兩種不同的前翼，而兩者都同樣有競爭力。我們要拭目以待。”
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