近幾年由於國內產能過剩嚴重，很多汽修企業要麼沒生意，要麼靠低利潤走量維持生存。由於國內這幾年老舊車輛的報廢，更換的新車佔保有量89.5%，新車有ssss託底，這也是社會上的汽修廠沒生意的根結
產能過剩
中國汽車後市場行業“再不可以忽悠中國消費者了”。為什麼“物美價廉”，什麼“讓消費者享受超低價”“更有甚者不需要花錢”等等。這些消費質量有保障嗎？有售後服務嗎？你有利潤嗎？沒有都是推諉和扯皮，產品一味低價，就沒有好產品好服務可言。而消費者根上的需求是好產品，是高品質的產品。企業滿足不了他們的需求，企業追求低價和沒有質量造成的無信用，大家就去採購國外品牌或者網絡上採購國外產品，寧可相信國外產品也不相信中國產品，言而總之是中國商家缺少信用了？無底線競爭和產品摻雜使假，以次充好，欺騙消費者造成今天的結局，消費者消費時當然要挑便宜的買，可關鍵的問題出現了，產品真假魚目混珠連商家都很難辨認真偽，在客戶無法對產品質量進行鑑別的情況下，賣家無底線的經營，最終擾亂了市場，出現了餓死同行，累、累、累，保本運營或者虧本運營現象發生。
國家微觀調控環保已是迫在眉睫，政策環境高壓之下，汽車後市場焉能安穩？ 這句話看似消極，實則重塑的機會就在眼前。然而更多的汽修店老闆此刻是茫然的，根本不知道自己如何做是對的，證件不全，環評不過，設備陳舊，到底出路在哪裡？
專業技師
關門是一條不願意卻不得不接受的一個現實。因為修理廠養不起專業技師，小工學徒來幹，幹不好怎麼辦？免費重幹。這樣一來惡性循環，不關門都難。即使撐住了也要面對高房租、房屋拆遷不得不搬家。汽修廠搬家容易嗎？廠房重建，設備從新投資，動一下就是十幾萬，幾十萬的。經營理念不轉變，還是時間問題。
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