奔馳GLC、奧迪Q5(新款也稱Q5L)、寶馬X3、路虎極光、凱迪拉克XT5都屬於豪華中型SUV。從動力系統上講,路虎極光入門版更具豪華特性,2.0T爆發249馬力,匹配採埃孚9AT變速箱,這也是一臺頗具運動風格的SUV。而奔馳GLC、奧迪Q5以及寶馬X3入門版馬力都未過200,凱迪拉克XT5的241馬力,稍有遜色。不過從整備質量上看,路虎極光入門版也是最重的達到了1955kg,接近兩噸!從安全駕駛配置上看,極光入門版即標配了車輛偏離預警、車道保持輔助、交通道路識別等。其他車型只有寶馬X3配置了道路交通識別。
從尺寸上看,路虎極光墊底,車長不過4.4米,軸距僅僅2680mm,奔馳GLC和奧迪Q5軸距超2.9米,凱迪拉克XT5和寶馬X3也超過2.85米。從四驅系統看,凱迪拉克XT5入門版沒有配置四驅,其他車型都有配置適時或者全時四驅。這裡要講一下路虎,路虎極光配備全地形反饋,且具備ATPC低速輔助駕駛功能(見上圖),對於山路、泥坑等極端路面適應能力更強,這也是路虎拿得出手的資本。在懸架配置方面,僅有奔馳GLC配備了懸架軟硬調節,開寶馬坐奔馳,名不虛傳。座椅配置方面,奧迪Q5和奔馳GLC以及寶馬X3都有配置腰部支撐調節,極光和凱迪拉克XT5沒有配備。多媒體方面,奧迪可以選裝B&O,奔馳可以選擇柏林之聲,極光可以選裝英國之寶,凱迪拉克可以選裝BOSE,寶馬X3可以選裝哈曼卡頓。
奔馳GLC
入門版售價:39.28萬
最近單月銷量:13372
外觀:奔馳GLC前臉是奔馳家族式不規則進氣格柵,LOGO依舊很犀利,而大燈或者擾流區,實際上很中規中矩,整個外形談不上驚豔,只能用中規中矩定位。
內飾:因為中控沒有檔杆,奔馳的中控設計事半功倍,這取決於奔馳的懷擋,整個內飾氛圍還是不錯。
空間:軸距兩米九,完全能夠滿足家用。
油耗:工信部給出的油耗為8.1L/百公里,正常生活中開出這個油耗恐怕很難
降價幅度:3萬上下
奧迪Q5
入門版售價:38.78萬
最近單月銷量:14100
外觀:奧迪Q5L整個車身看著還是比較協調,運動範裡有些商務風,適應人群更加廣泛。
內飾:奧迪Q5L的內飾只能說說得過去。
空間:軸距加長後,奧迪Q5L的空間絕不是問題
油耗:作為五款車型唯一一個配合雙離合變速箱的車型,實際上在油耗控制上的確有優勢。
降價幅度:7萬上下
寶馬X3
入門版售價:38.98萬
最近單月銷量:11691
外觀:前臉家族氏雙腎佈局辨識度極高,尾燈方面有改進,整車看起來更加運動,比上一代有明顯進步
內飾:寶馬的內飾還是比較簡潔,還有進步空間
空間:完全滿足日常出行
油耗:7.9L每百公里,開出這個油耗是要看技術的
降價幅度:3萬上下
路虎極光
入門版售價:35.58萬
最近單月銷量:1290
外觀:第二代的極光外觀大部分人認為還是超越第一代的,不過也有少數人不太認可過於“圓滑”的設計,不過顯然沒車想去和路虎攬勝系比外觀
內飾:極光的內飾取消了旋鈕換擋,多了大屏,豪華設計還是很出色
空間:前排沒問題,後排擠一擠吧
油耗:這個車在10個左右算是正常,重量擺在那,一直很納悶,這麼小的車為何這麼重?
降價幅度:因為剛上市目前能查到的在1萬上下
凱迪拉克XT5
入門版售價:32.97萬
最近單月銷量:5619
外觀:XT-5的外觀說得過去,標誌性大燈,就是晚上十二點開出上路,前車也知道你是凱迪拉克
內飾:內飾尚可,杯託那裡有點簡單了
空間:空間肯定是比極光大,滿足日常出遊
油耗:10個左右
降價幅度:4萬左右
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