估计在很多人的认知里，陆地交通工具的普及和发展是自行车、摩托车到汽车。因为我们从小到大正是这么经历过来的。小时候先学自行车，成年了学摩托车，赚钱了买汽车，从两轮变成四轮，莫不如是。
但是，有一个问题不可回避，那就是如果以轮子数量来定义的话，四轮的交通工具出现得更早，在约公元前2000年的底格里斯—幼发拉底河流域，出土了用马来拉有轮辐的轮子的车。此后的1000多年时间里，并排两轮的、前后四轮的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。而前后两轮的车，还没有出现。
那么如果不单单从轮子数量和位置来说，而是扩大到动力系统，那么时间就要追溯到工业革命时期了。
1879年，德国工程师卡尔·本茨制成了第一辆专利机动车，该车为三轮汽车，已经具备了现代汽车的一些基本特点，这就是公认的世界上第一辆现代汽车。所以，第一辆不使用人力的汽车不是四轮的，而是三轮的。
那么真正意义上我们现在所说的汽车（四轮）是什么时候诞生的呢？
1885年，当时第一家汽车工厂戴姆勒同他的助手迈巴赫发明了汽油内燃机，将马车改装，装上四个轮子，不再是用马作为动力来牵引。这样，历史上第一辆四轮汽车就此诞生。
摩托车呢？同样是1885年。谁发明的？同样是戴姆勒和迈巴赫这两位仁兄，他们两个制造了一台小型的汽油发动机，然后将这台发动机装在了一辆自行车上面，从此就诞生出了摩托车。
接着就是最后一个问题了，谁先谁后？
第一辆摩托车是1885年8月，而第一辆汽车是1885年年末，所以，还是摩托车早于汽车。
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