2020年1月13日，中國汽車工業協會公佈的數據顯示，2019年中國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。雖然中國汽車市場依舊處於負增長狀態，但這也促進各大車企進行“自我升級”，在汽車產業轉向高質量發展的關鍵時期，一汽-大眾依靠“聚力”之勢拔得銷量頭籌，成為車企中的佼佼者。有了好的成績，當然也得進行總結分享。
2020年1月18日，“與眾同行，創變未來 2020一汽-大眾新聞年會”在北京釣魚臺國賓館芳華苑舉行。一汽-大眾經管會成員，大眾品牌、奧迪品牌、捷達品牌等營銷領域相關領導，與來自全國的近三百名媒體記者，共同見證一汽-大眾又一發展里程碑，掀開2020新年大幕。
一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功和一汽-大眾第一（財務）副總經理施安德博士共同致辭
面對機遇和挑戰並存的未來，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功在活動上表示：“一汽-大眾將2020年定義為“創變”之年，著力激發大眾、奧迪、捷達三大品牌勢能，在企業內部進行多維度“創變”，不斷提升公司應對時代發展的適應力與競爭力，以期為消費者持續提供高品質的汽車產品與卓越的出行服務。”鏗鏘堅定的話語，既是公司對“創變2020”的砥礪信念，更彰顯出對於未來發展的遠見卓識。
2019車市寒冬逆勢上揚
2019年，在中國汽車市場銷量同比下滑8.2%的大環境下，一汽-大眾累計實現終端銷量212.99萬輛（含進口車）。其中，大眾品牌終端銷售139.8萬輛，同比增長0.5%；奧迪品牌終端銷售超過68萬輛（含進口車），同比增長4.2%；捷達品牌在車型推出不到4個月的時間裡，銷量達到43,000輛，月均數據突破萬輛，一炮打響。在生產端，一汽-大眾達成全年產量203萬輛，為寒冬下的中國汽車產業注入發展強心劑。
令人矚目的銷量數字背後，是一汽-大眾深刻的自我進化。劉亦功表示，2019年，一汽-大眾在品牌建設、體系升級、數字化轉型、新業務拓展等各領域攻堅克難，為“聚力”之年畫上了圓滿句號。好的產品需要強大的研發體系作為支撐，2019年，一汽-大眾建成了全亞洲最大的汽車試驗場，總投資9.6億元的新技術開發中心開工建設，業內首創、規模最大的智能網聯汽車模擬仿真研發中心落成，一汽-大眾的本土化研發能力進一步加強。同時，全年累計開發9款中國專有車型，更好滿足中國客戶多元化需求。
2020，一汽-大眾以“創變”續寫高質量發展新篇章
一汽-大眾（技術）副總經理迪亞德致辭
雖然取得了矚目的成績，但一汽-大眾並不會因這些成績止步不前。未來，一汽-大眾將建立全價值鏈開發能力，致力於建立中國最優秀的汽車研發機構。依託生產數字化的普及，大幅提高生產效率，並在12大領域實現零排放，進一步提升研發能力，加速新能源、車聯網、自動駕駛的研發與佈局。作為綠色生產的樣板，佛山MEB工廠已經完成改造，可實現年產電動車60萬輛，2020年啟動生產，新的MEB電池車間也將同步建設。
一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功在新聞年會上發佈“一汽-大眾環境保護白皮書”
28年來，一汽-大眾在實現企業自身經濟效益的同時，更積極履行社會責任，長期致力於綠色工廠建設和環境保護工作。基於全新的發展需要，一汽-大眾將在2020年推出企業社會責任戰略2.0。在新聞年會上，一汽-大眾正式發佈“環境保護白皮書”，集中展示了公司在環境保護方面的措施與成效，以及未來規劃。
從“經營創變”入手。一汽-大眾將攜三大品牌，持續強化市場拓展、精益經營，提升公司的經營能力。大眾品牌將推出“相生共贏3.0”戰略，聚焦客戶生命週期管理、推進營銷數字化轉型、精進高質量銷售管理、助力渠道可持續發展四大戰略方向，加速推進營銷變革。與此同時，大眾品牌將在2020年聚焦“精本立新”，核心圍繞“營銷管理、夥伴共贏、客戶運營及數字變革”等方面開展工作，以更充足的底氣迎接挑戰。
雖然中國汽車市場進入寒冬，但這也促進者各大車企不斷“自我進化”，高質量的產品和品牌忠誠度將是車企長青的秘訣。在 “創變”之年，一汽-大眾通過“戰略創變”和“體系創變”不斷積極創新、主動求變，2020年，一汽-大眾計劃將推出29款新車，其中包括多款重磅傳統能源新車，以及 6款新能源車型。厚積薄發的一汽-大眾，不斷提升應對時代發展的適應力與競爭力，以期為消費者持續提供高品質的汽車產品與卓越的出行服務。
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