雖然今年因為疫情影響的原因，原定於3月的日內瓦車展被迫取消了，但每年車展前舉辦的歐洲年度最佳汽車大選卻仍然如期進行。3月2日，車展官方GIMS組織宣佈標緻208獲得"2020年度最佳汽車大選"的年度最佳汽車大獎，而上榜的車型中不乏保時捷Taycan、特斯拉Model 3以及國內爆火的豐田卡羅拉等車型，但最後依然是標緻208獲得了最終的大獎，實在是讓人有點意外，這家在國內十分落魄的車企為何在國外卻如此受歡迎呢？而這款年度汽車大獎車型為何還沒有引進國內呢？
群雄角逐，最終標緻獲勝
歐洲年度汽車評選作為汽車行業具有極高聲望的年度汽車評選主要由七家汽車雜誌公司組成，此次參與評選的車型有48款，最終進入候選名單的車型僅剩下30款，除了前三名的標緻208、特斯拉Model 3和保時捷Taycan以外，入圍車型還包括了雷諾Clio（211分）、福特Puma（209分）、豐田卡羅拉（152分）以及寶馬1系（133分）等車型，而最終由標緻208獲得年度大獎確實讓人比較意外。畢竟在中國消費者的眼中，標緻汽車作為落魄的法系車中的一員，不論是品牌還是車型實力又怎麼是其他車型的對手呢？
據官方的介紹，此次標緻208能夠獲得2020年度最佳汽車大獎，主要是因為價格親民，不少普通消費者都能夠買得起。其次該車擁有多種動力總成，有汽油版、柴油版和電動版，有手動擋和自動擋，延長評分比較高。
基於CMP平臺打造的標緻208是隻在國外銷售的車型，不論是外觀設計還是車型實力都要比國內標緻發行的其他車型要更加的給力，而且動力配置方面也更加的豐富。燃油車搭載1.2T三缸汽油發動機，提供三種不同動力輸出。柴油車搭載1.5L四缸發動機，最大功率為81kw，匹配6速手動變速箱。此外，標緻208還開發了純電動版本e-208，該車擁有136hp最大馬力和265N·m扭矩，0-100km/h加速為8.1秒，NEDC綜合續航里程為 450公里。
王牌車型何時引進國內？
目前國內市場中的標緻汽車的日子已經是相當的不好過了，不僅市場份額越來越少，在消費者的投訴榜單上也是常年高居榜首，堪稱是銷量、口碑全線崩盤，雖然說神龍汽車一直高呼著不退出中國市場，但是卻絲毫沒有看到好轉，為何都到了這個時候了標緻還不將這款能夠獲得年度汽車大獎的王牌車型引進國內呢？
相信不少消費者對於這款標緻208還是十分眼饞的，畢竟作為一款能夠在一眾熱門車型中奪冠的車型實力還是非常值得信賴的，並且從標緻208在國外的表現來看，不論是外觀設計還是動力配置，都非常的不。並且標緻208還有著相當不錯的操控性能，在之前的麋鹿測試中就印證了這輛標緻208的優秀性能，相信引進國產的話會得到不少消費者們的青睞，說不定這也會是標緻汽車觸底反彈的契機。不過如今標緻似乎暫時沒有將這款車型引進國產的打算，這也註定了我們國內消費者在這場年度汽車大獎的評選中只能看看熱鬧，真是可惜了這麼好的一款車了。
雖然說近兩年國內市場的標緻汽車已經開始沒落了，但其在國際市場上的銷量和口碑卻還是非常的堅挺，不過由於相當多優秀的車型沒有引進國內，再加上近兩年車市的競爭愈發的激烈，國內的標緻汽車各車型的實力確實有點跟不上了，標緻汽車想要銷量崛起的話，全新車型的引進是必不可少的，就看標緻汽車能不能開竅了。如果這款標緻208國產的話，你會選擇它嗎？
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