2019年韓國汽車市場共銷售1,533,000輛汽車，同比降低了0.9%，其中轎車的銷量是546,000輛，相比2018年下降了3.6%。其中韓國市場最暢銷的轎車分別是雅尊和索納塔，這兩款車型的銷量都突破了10萬輛，在總排名中位列一二位，轎車整體的需求下降。
雅尊，索納塔成為韓國最暢銷的轎車
韓國市場小型和緊湊型車的銷量，從2018年的141,000輛下降到2019年的12萬輛，同比下降14.7%，有分析認為，韓國消費者對小型車和緊湊型車的需求正在逐漸的下滑，反而是小型SUV擁有更靈活的空間和更高的性價比優勢。韓國小型SUV銷量從2018年的13.2萬輛增長15.5%為15.8萬輛。
伊蘭特下滑明顯
2019年伊蘭特在韓國市場的銷量明顯下滑，2019年銷量僅為62,000輛，同比下降了18.1%。 有分析人士普遍認為，中期改款後的伊蘭特採用了三角形的大燈，並沒有受到消費者的喜歡。
2015年伊蘭特在韓國市場的銷量突破10萬輛，但是2016年下降到了94,000多輛，在2017年進一步下滑到84,000多輛，在2018年則下降到了76,000輛。
而起亞K3保持了與去年相同的水平，三星的SM3因為銷量不佳，已經在2019年9月停產。
索納塔在韓國市場爆發
韓國市場中型轎車的銷量從2018年的166,000輛增長3.4%，達到了2019年的171,000輛。其中全新一代索納塔功不可沒。
2019年全新一代索納塔與老款索納塔共同銷售，總銷量達到了10萬輛以上，這是自2015年以來，索納塔車型已經連續4年銷量突破了10萬輛。特別是在2019年3月份推出了2.0升自然吸氣的動力之後進一步降低了價格。而在7月份推出了混合動力的車型，9月份推出了1.6升渦輪增壓發動機的車型，進一步完善了索納塔的產品線。
起亞汽車K5的銷量同比下降了18.2%，銷量僅有40000輛，K5銷量的下滑主要原因還是由於索納塔上市，對於起亞K5的衝擊比較大，但是預計2020年全新一代的起亞K5也會上市銷售，因此在2020年K5和索納塔的競爭將會是非常大的一個看點。
中大型車K7表現搶眼
在中大型車市場，起亞K7的表現相當不錯，但是依然不能阻止整體的市場下滑。2019年韓國中大型車銷量186,000輛，同比2018年的198,000輛下降5.9%。具體分析原因的話是由於索納塔換代之後，車身尺寸進一步增大，並且配備了各種先進的配置。不錯的性價比吸引了消費者的關注，因此中大型車市場受到了比較大的衝擊。
目前起亞自從2019年6月上市以來，起亞K7的銷量已經翻了一倍多，2019年上半年在新車型上市前每月銷量僅為2823輛。銷量保持基本穩定。
捷恩斯G90成為最暢銷大型車
2019年韓國大型車銷量從2018年的22,000輛，上升到2019年的28,000輛，增長31.9%，其中捷恩斯G90拉動了銷量的增長。
2019年捷恩斯G90/EQ900，全年銷售17,542輛，同比增長80.7%。已經成為目前韓國市場最暢銷的大型轎車。可以說是站穩了腳跟。
捷恩斯G70也已經與寶馬3系抗衡
捷恩斯G70從2018年的1.4萬輛上升到2019年的1.7萬輛以上，增長17.7%。G70在2018年平均每月銷售1200輛，但是在2019年，平均每月銷售1400輛。儘管在2017年推出以來，現款車型並沒有很大的改變，但是在進口寶馬3系面前並沒有受到很大的動搖。
與捷恩斯G70相比起亞斯汀格的銷量就不是很好了，2018年全年銷售5700輛，2019年全年銷售3644輛，同比下降36.1%，在捷恩斯G70的競爭下，斯汀格顯得競爭力不足，曾一度面臨停產。
總結：韓國市場不乏新車，好車，但是上述的這些車型目前都還沒有進入中國市場銷售，希望2020年有更多的韓繫好車進入中國。
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