說起德國工業，汽車類產品在全世界可謂首屈一指，它們擅長生產豪華車型及超豪華車型，同時他們生產的小車也非常具有質感，深受喜愛。今天要說的這個車系相對我們國人而言接觸的較晚，同時它的車系歷史相比家族其它哥哥們而言，也並不夠悠久，它就是奧迪品牌旗下的A3。
其實在奧迪A3這款車誕生之前，奧迪官方就已經嘗試過生產兩廂家用小車，在1974年間奧迪曾推出過一款命名為奧迪50的小車，但當時大眾家族為了打入平民市場，使用奧迪50的平臺生產出Polo這款車型，低廉的價格使得Polo一度大賣，雖說奧迪50有著更豪華的品牌及安全舒適配置，但由於價格因素，銷量一直非常萎靡。
其實我一直認為奧迪50這款車並不能完全被定義為A3的前世，但正因為這款車的存在，所以為奧迪品牌所生產出的精品小車打下良好的基礎。
● 第一代A3（1996-2003年）
奧迪A3這個車系誕生於1996年，基於大眾的萬能PQ34平臺進行研發打造，為何稱其為萬能平臺，原由是使用這個平臺的車型諸多，比如初代奧迪TT、第四代高爾夫、甲殼蟲及我們熟知的寶來等。
為了避免與自家高爾夫車型同室操戈，奧迪A3強調的更多是運動性。外觀設計的較為圓潤，並且第一代車型是先推出的三門版本車型，隨後才推出更加實用的五門車型，並裝備ESP及quattro四驅系統。比較遺憾的是這代車型並沒有被官方渠道引進至國內，僅有貿易形式及大使館自帶的少量車型。
● 第二代A3（2003-2012年）
隨著第一代車型市場的認可，官方花重金開始研發第二代車型，並於2003年的日內瓦車展上進行首次亮相。第二代車型基於升級後的PQ35平臺進行打造，外觀則由Gary Telaak進行設計監製。
外觀上這代車型仍延續運動風格思路，但在此之上並不失沉穩及大氣，視覺效果上整車更具有俯衝感，在當年絕對是款走在時尚前沿的產品。這代中期改款後車型於2010年通過官方引進至國內，但由於是整車進口，在終端售價上並不親民，成為很多有錢家庭中的小通勤車。
● 第三代A3（2012-至今）
第三代車型於2012年的日內瓦車展上進行首次亮相，第三代車型基於大眾家族MQB平臺打造，並於2013年實現國產並上市。
目前銷售的現款車型則為第三代中期改款後車型，仍提供Limousine（三廂版）和Sportback（兩廂版）兩種結構車型，並且提供S-line套件可供選擇。
一汽-大眾奧迪-奧迪A3
車頭使用了家族較新的設計語言，六邊形進氣格柵的尺寸並不小，視覺效果上更為年輕及時尚。前大燈燈組造型十分犀利，內部結構也比較複雜，日行燈為迴旋鏢樣式，辨識度較高。使用LED光源進行照明，並且還可以選裝更高規格的矩陣式LED大燈，照明及視覺效果有著更強的體驗。
這款車上市雖然已經有一段時間了，但內飾從目前來看也並不算過時，可升降的中央顯示屏，7英寸的大小對現在來說雖不佔據優勢，但仍有較強的科技感，並且內置系統支持CarPlay。
除此之外，平底樣式的方向盤也比較引人注目，使用真皮材質進行包裹，手感較為細膩。
運動風格座椅的樣式討人歡喜，使用真皮或織物材質進行包裹，並且可以選裝真皮及Alcantara拼接包裹。比較遺憾的是普通樣式的座椅樣式及舒適程度都略遜一籌。
動力方面，現款A3裝配1.4T及2.0T兩種動力，並均已滿足國VI排放標準。其1.4T發動機最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m；2.0T發動機最大功率為190馬力，最大扭矩為320N·m，與之相匹配的均為7擋雙離合變速箱。
推薦車型：2020款 Limousine 35 TFSI 運動型
現款A3是我個人認為少有的三廂比兩廂版本好看的車型，線條更流暢舒展。推薦的車型款外觀還帶有S-line運動套件，車內也屬於偏向運動風格屬性，無論外觀顏值還是車內的配置，都比較能令人滿意。這款車型目前在終端銷售的優惠基本在4-5萬元之間，在同級別的豪華品牌車型中還是具有較強的性價比，比較值得推薦。
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