目前隨著人們對出行需求的增加，對其的品質也有了很高的要求。不難發現汽車市場上最受歡迎的依然是合資品牌的車型，而隨著國產自主品牌的崛起，入手合資車型的門檻也越來越低了，對比自主品牌的車型也有非常高的性價比。今天的主角別克君越作為美系豪華品牌在國內市場上有著很長的歷史了，作為B級車中的熱門車型其新款車型入門的售價更是低到了13萬，那麼2019款的改款車型有何優缺點呢？4位車主為你解答。
第一位車主：
優點：我入手的是2019款精英版的車型，外觀造型確實非常的帥氣，運動氣息很濃。買這臺車子其顏值佔了很大一部分，車身線條流暢，前臉家族式的樣式但是沒有了別克以往的商務氣息，這一點是我非常滿意的。這款車子對我來說是一見鍾情的喜歡吧，再加上國六的車型有著三萬多的優惠幅度，落地下來的性價比相當高。
缺點：當開始選擇這臺君威的時候完全忽略了它的駕駛感受，平時喜歡開車出去玩，所以不免要走一些非鋪裝路面，過一些坑窪路面路況的反饋很明顯，速度開快一點就有很明顯的顛簸感，懸掛太硬，家裡有老人和小孩，坐車裡時間久了會感覺到累，甚至老人還會感到暈車。轉向也有虛位，沒有給我一種指哪打哪的操控感，駕駛感受跟一些國產車都比不上。
第二位車主：
優點：內飾做工不符合我的預期，但是性價比高，配置豐富，所以完全可以忽略掉粗糙的做工，棕色的內飾營造的高級感還是很強的，內飾的佈局非常合理，儲物空間設置的非常方便，尤其是後排的乘坐空間，在B級撤離算是相當寬裕的了，另外座椅的舒適性還算不錯，採用的仿皮質材料包裹，內部的填充物也很柔軟，不僅有質感坐著還非常的舒服。
缺點：不滿意的就是它的動力方面了，當初因為性價比高所以就入手了這臺1.5T的中配版，可是後期用車毛病就出來了，先是啟動聲音大，預熱過後聲音才降下來，起步發動機咆哮的聲音也非常明顯，從外面聽感覺就是一臺拖拉機，最後是車內的隔音不是很好，這一點體現在市區路面60碼速度以上，音樂聲音放大一點也蓋不住，不像是一臺中型車該有的隔音表現。
第三位車主：
優點：首先作為B級車，空間表現是非常不錯的，後排滿座也不會擁擠，後備箱的儲物能力也非常強。君越全系車型均配備9AT的手自一體變速箱，這一點是相當的厚道，其實際駕駛感受也是相當出色的，換擋很平順，相應積極，動力輸出非常平穩線性，1.5T的版本也沒有小馬拉大車的感覺，170匹的馬力配合積極的變速箱在日常駕駛中也是相當足夠，偶爾來點激情也是可以的。
缺點：說到缺點那就是它的座椅了，前排座椅比較硬，不是運動型轎車配一個運動性座椅感覺太不搭調了，還有就是別克一直以來費油的毛病也沒有得到改善，這臺啊1.5T的車型在市區裡油耗竟然能跑到9.1L，高速上，看來美系車在燃油經濟性方面都不是很擅長，對於工薪族的我來說，基本上一週就要加一次油。
第四位車主：
優點：首先是配置很豐富，要知道，別克一直是在配置上是很厚道的，我入手的是入門版本，該有的基本配置一樣不缺，後排獨立空調、空調花粉過濾、自動大燈、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、胎壓監測等實用配置可圈可點，並且車內的按鍵佈局設計得非常清晰，就連媳婦都能夠輕鬆駕馭。
缺點：不滿意的就是動力表現了，1.5T的表現有點肉，而且渦輪介入的時間有點遲滯，走在路上給不了我足夠的駕駛激情，9AT的變速箱確實非常不錯，但是配合這臺1.5T發動機就感覺優點太雞肋了，起步深踩油門有一點頓挫感，可見動力系統上的調教並不是很完美，雖然性價比高，但是實際駕駛感受真的不如一些國產車子來得好。
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