即便豐田全球大範圍召回，加上中國地區集中爆發“機油門”事件，這並未影響豐田研發腳本。日前，豐田註冊了“I-Force Max”商標，暗示著豐田要推出全新發動機了。
豐田“I-Force”要追溯到本世紀初，搭載該發動機的首款產品是第一代坦途，當時的排量為4.7L V8。隨後基於坦途演化來的全尺寸SUV紅杉也使用了該發動機。2007年，豐田對坦途進行換代，全新的5.7L V8發動機接替了4.7L V8，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛·米。
不過“I-Force”依然沒有被豐田所忘記，畢竟它被公認為日本品牌中最可靠的發動機。在美國確實有搭載“I-Force”V8第一代坦途行駛了超過160萬公里。不得不說，“I-Force”的存在，基於它進行優化的引擎派生的產品生命週期都非常長。但是，“I-Force”引擎正在老化，技術層面需要改造，相信未來幾年內便會推出，這是令人最為期待的。
近日，有網友在美國專利商標局網站中發現，豐田正在註冊“I-Force Max”商標，該商標顯示將用於“automobiles and structural parts thereof.（發動機及其結構件）”，這就意味著豐田“I-Force”發動機或推出繼任產品。
有消息稱，豐田最新坦途原型車正在測試中，它的動力可能來自雷克薩斯雙渦輪增壓V6發動機，另有混動版本。最令人關注的便是新的V8動力，目前看，極有可能搭載的就是“I-Force Max”最新發動機。
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