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今年，南京地鐵在官網正式發佈《寧滁城際鐵路南京段預可行研究項目比選公告》，正式開始解鎖這條通往安徽滁州的地鐵。
寧滁城總投資概算約165億元，全長約54.4公里，西起京滬高鐵滁州站，經滁州市區、蘇滁產業園、來安縣，然後跨過滁河進入南京市境內，接入正在規劃建設中的新南京北站。
▲ 南京北站規劃總平面圖
其中，南京北站的規劃：
第一階段：從2019年至2025年，開發配套基礎設施，初步建成通車；
第二階段：從2026年至2030年，形成城市功能配套產業，啟動休閒旅遊產業，銜接老山旅遊開發；
第三階段：從2031年開始，重點發展現代化服務業，形成完整產業鏈。
02
滁寧城際鐵路，南京段為： 北斗產業園站——南京北站。
▲滁寧城際鐵路線路走向
寧滁城際滁州段，一期工程已於2018年12月30日在滁州市來安縣汊河鎮舉行開工儀式，預計2022年可通車運營。
一期工程包括：友誼路站—蘇滁產業園站—示範園站—來安南站—相官北站—相官鎮站—汊河新城站—汊河鎮站。
二期工程於2019年可研報告獲批，建設工期3-5年，計劃於2022年6月全線建成通車。
▲ 圖片來自南京區街一號
二期工程包括：滁州高鐵站—滁陽路南站—技術學院站—龍蟠大道站—鳳陽北路站。
根據滁州市公共資源交易中心最新公示顯示，寧滁城際鐵路（滁州段）二期工程施工圖審查項目正在公開招標，這距離二期開工建設又更近一步。
▲二期工程滁州段 圖來自南京區街一號
今年10月，新區開展「南京北站」樞紐經濟區智慧城市頂層設計規劃工作。
▲南京北站 效果圖
南京北站將以樞紐引導城市發展，形成以交通樞紐站為核心的開放性城市空間。同時整合商業、文化、娛樂、休閒等多種城市功能，強化樞紐與產業、城市的充分融合，以樞紐支撐產業發展，以產業推進城市發展，建設“站城一體、產城融合”的樞紐經濟區。
樞紐經濟區：以南京北站為核心，打造集長途客運、地鐵、公交、出租、航空等多種運輸方式為一體的大型綜合客運樞紐。
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南京段，未來可能與南京地鐵3號線實現連接，也就是說3號線可能會延伸到南京北站。
一週前，據新華社消息，中共中央、國務院印發了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，併發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。
未來江蘇、浙江城市地位都將長期低於上海，而將安徽「首次」納入長三角，地位明顯提升，長三角賽道鋪得更遠。
目前，長三角區域一體化的“南京方案”基本成形。除了建設特別合作區外，南京與安徽還將在江南、江北選擇三地共建跨界一體化發展示範區。
那麼，寧滁城際（S4）是實現寧滁一體化的關鍵，未來融入南京，也是南京都市圈發展的必然結果。
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