為什麼說它是網紅車呢？
第一： 顏值，升仕310不得不說外形也是值得國產其他廠商去效仿的，自主外形設計，獨特又具有創新，畢竟這個看臉的時代，外形好看才有更多人喜歡它
第二：配置，做到了在國產同級別裡面配置最高，有些配置連進口車也都不具備的，無鑰控制系統、電動油箱蓋、電動座墊鎖、電動車頭鎖，兩種動力模式、、ABS、等等，
第三：性能，作為300cc級別單缸發動機，最大馬力做到了35p，最大扭力也有30n/m，對比進口本田cbr300大了5p ，比寶馬g310r（未閹割版）也大了1p馬力，可想而知，性能方面不弱於同級別進口車型（不過這個是理論數據，不過大多數車友就喜歡看這個）
第四：做工，毫不誇張的說整車做工細節不弱於國內合資車型，反到比某些合資廠商做工細節還要更好一些，
第五：性價比，結合以上四點，這款車在國產裡面的價格定位還算比較親民的，兩萬出頭的售價也是眾多車友選擇他的原因，
下面來簡單介紹一下這兩款車
升仕310X，作為一款入門級旅行車，卻做出了大排的味道，全包圍的外形和類似川崎H2的頭燈設計，也讓很多新手誤認為這是一臺跑車，電動風擋也是這款車的一大亮點，結合無鑰匙啟動系統，逼格滿滿，看不出這是一臺兩萬多的車子該有的配置，引擎採用312cc單缸雙頂置凸輪軸(DOHC)水油雙冷發動機，壓縮比高達：12.5:1，最大馬力也達到了35p驚人馬力,最大扭力也有30n/m，車身整備質量僅為 159kg，可以說整車也做到了很好的輕量化，類似KTMDUKE390的鋁合金後搖臂對這部車的輕量化做出了較大的貢獻，795mm的這座高新手也可以輕鬆駕馭，
犀利的車頭燈
遠光亮時近光同時亮，全車LED配光，
引擎採用312cc單缸雙頂置凸輪軸(DOHC)水油雙冷發動機，最大功率26kWps/9500rpm，最大扭距 30N.m/7500rpm，原廠則配有車身防摔棒，比較貼心的設計
鋁合金後平叉
類似KTMDUKE390的鋁合金後搖臂對這部車的輕量化做出了較大的貢獻，大冶公司自主鑄造，通過材料和鑄造工藝的結合，讓鋁合金的柔韌性接近鋼管，將鋁合金重量輕、剛性好的特點予以充分發揮。
高位的側邊雙出排氣
不鏽鋼外筒加上巧妙的內隔熱設計，讓排氣管尾段長時間行駛也不覺燙手，後排乘客腳部可以放心的貼在擋板上。
前後輕量化17寸鋁合金輪轂
手把開關總成，帶有led背光設計，夜晚騎行也可以防止誤操作，電動風擋、電動油箱蓋、電動座墊鎖、電動車頭鎖、ABS開關、模式選擇，都集成在左右手把開關上面，看上去按鍵會比較多
儀表顯示E為節油模式、S為運動模式，讓長途省油、市區迅猛的不同需求都得以充分體現。省油模式下駕駛者需要緊急超車時只要將發動機轉速拉昇到7000轉，系統會自動切換到運動模式。
電動風擋升降高度
大燈為led透鏡，遠近可同時亮
升仕310水箱為兩個水箱組成，分別與車身兩側位置，
前剎車牛角和離合牛角都可以調節
LED尾燈 剎車燈
採用了高性能鋰電池，當電壓低於保護值，電池將會進入睡眠狀態，幾乎沒有電量消耗，保證即使長時間不騎行車輛也會有電，之後只要按下車輛左內側隱蔽式帶燈按鍵，激活智能鋰電池控制系統，電池將重新被激活。激活後3分鐘不啟動車輛，電池自動進入睡眠狀態。喚醒開關警示燈，常亮代表電量充足，慢閃代表電量即將耗盡，至少怠速或騎行半小時才能充滿，快閃代表電池耗盡需要人工充電（人工充電需要先喚醒電池）。
隨車工具也在坐墊下側位置
川南品牌減震系統，前倒置減震，後中央氮氣後減震（可調），內置氣囊充高壓氮氣的設計，降低液壓油溫度；高速行駛可提供更大的復原阻尼力，同時氣囊內高壓氮氣還可改變減震器內部的空氣彈簧特性，整體設計以舒適性為導向，彈簧預載小，運動行程加大；提高騎乘舒適感，長途跋涉不疲勞。
搭載BOSCH博世ABS BOSCH9.1M型號，前雙活塞卡鉗，後單活塞，
更多細節
520油封鏈條
帶有邊撐熄火
碟剎鎖支架
一體式坐墊和鋁合金後尾架
油箱容量為15升，可以輕鬆續航400多公里
鍍鋅內膽油箱 防鏽
前輪胎規格110/70R17
後輪胎規格160/60R17
usb充電口
310X技術參數
長 (mm)2051
寬 (mm)755
高 (mm)1227
機體鋁合金
車架形式鋼管車架
氣缸總數單缸
輪胎結構子午線輪胎
凸輪軸方式雙頂置凸輪軸(DOHC)
前輪輞規格MT:3.5×17
軸距 (mm)1390
缸徑 X 衝程 (mm)80 x 62
後輪輞規格MT:5.0×17
整車幹質量 (kg)149
冷卻方式水冷
前輪胎規格110/70R17
整車整備質量 (kg)159
燃料汽油
後輪胎規格160/60R17
最小離地間隙 (mm)160
壓縮比12.5:1
前剎車規格碟剎
油箱容量 (L)15
排量(ml)312
後剎車規格碟剎
座墊高度 (mm)795
燃油供給方式智能電噴
大燈/尾燈/轉向燈LED
電噴系統德爾福
ABS制動系統博世
點火方式電子點火
傳動方式油封鏈
怠速轉速 (r/min)1600 ± 100
最大功率 (kW/rpm)26 / 9500
最大扭力 (N.m/rpm)30 / 7500
最高車速 (km/h)160
變速箱常齧式六段變速
換檔模式國際檔
離合器溼式多片式
經濟油耗 (L/km)3.2 /100
對比X版310R版外形則像鋼鐵俠一般，車身多稜角的線條也充分展現出這款車的肌肉與力量感，頭燈設計則更加科幻，雖然配置不及X版豐富，但是作為運動型街車，也不需要那些沒有必要的附加件，同樣引擎採用312cc單缸雙頂置凸輪軸(DOHC)水油雙冷發動機，作為同平臺車型，核心配置是沒有改變的，不過R版的整車質量則更輕，僅為155kg，比X版輕了4kg，更加輕量化的車身，會讓車手對這款車操控和性能有非常大的提升，
整車為LED燈具，異行的大燈帶有led透鏡，翹翹的屁股，平叉泥擋設計
X版與r版大多數配置相同就不過多介紹了
更多細節
水箱散熱風騷和溫度傳感器位置
整流器位置，可以有效散熱
液晶智能數字儀表
有檔顯、最低巡航里程、百公里平均油耗等更多信息供駕駛者參考。
比X版更低的手把
長又匾的回壓室，還可以起到保護髮動機底殼
310R技術參數
長 (mm)2034
寬 (mm)755
高 (mm)1096
機體鋁合金
車架形式鋼管車架
氣缸總數單缸
輪胎結構子午線輪胎
凸輪軸方式雙頂置凸輪軸(DOHC)
前輪輞規格MT:3.5×17
後輪輞規格MT:5.0×17
軸距 (mm)1390
缸徑 X 衝程 (mm)80 x 62
整車幹質量 (kg)145
冷卻方式水冷
前輪胎規格110/70R17
整車整備質量 (kg)155
燃料汽油
後輪胎規格160/60R17
最小離地間隙 (mm)167
壓縮比12.5:1
前剎車規格碟剎
油箱容量 (L)15
排量(ml)312
後剎車規格碟剎
座墊高度 (mm)795
燃油供給方式智能電噴
大燈/尾燈/轉向燈LED
電噴系統德爾福
ABS制動系統博世
點火方式電子點火
傳動方式油封鏈
怠速轉速 (r/min)1600 ± 100
最大功率 (kW/rpm)26 / 9500
最大扭力 (N.m/rpm)30 / 7500
最高車速 (km/h)160
變速箱常齧式六段變速
換檔模式國際檔
離合器溼式多片式
經濟油耗 (L/km)3.2 /100
兩款車對比
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