/欄目主理人/ 邵聖懿
本欄目由三味工作室承製出品
本期導讀
今天我們繼續航空母艦的話題。【上一期】講的主要是美國的航母配置情況，他的11艘核動力航空母艦和下一代的“福特級”，今天就來聊聊英國和法國的航母有什麼特別之處。
— 配合本期節目閱讀文章 —
01 一艘航母多少錢？
今天我們繼續航空母艦的話題。上一期講的主要是美國，這個世界上擁有航母數量最多、也是使用航母最成熟的國家目前的航母配置的狀況——一共11艘在役的核動力航空母艦，包括他下一代的“福特級”，正在逐漸的入列服役。
那麼在上一期說完之後，有朋友又問了，每次談到軍事裝備相關的話題一定有朋友問，說這玩意多少錢？上期就有人問說航空母艦得花多少錢？說實話，咱們的國產航母的建造成本並沒有官方途徑的公佈。
但是美軍的航母建造成本是公佈的，他下一代的“福特級”，現在全世界最先進的核動力航空母艦，單艘的造價是超過130億美元。這個數字一定得說清楚，130億美元！就是將近1000億人民幣，這個還沒有算它的研發費用，“福特級”總共是用掉了將近50億美金的研發費用。
所以航空母艦從研發到建造都是非常貴的，包括後期的使用和維護保養都是非常燒錢的，這個不是一般的國家能夠玩得起的。也正是因為這個原因，很多原先曾經擁有航母或者是打算建造航母的國家，都改變了自己的方案，或者是在縮減自己航母艦隊的規模。
02 英國才是玩航母的“老祖宗”
今天我們就來講講除了美國之外，世界上其他國家目前航母配置的狀況。今天要講的第一個國家就是英國。此前我們也曾經提到過，目前全世界擁有兩艘以上航空母艦的國家只有三個，就是美國、英國和中國。
這兒要補充交代一個信息，就是我們探討的航空母艦，是真正意義上的航母。那些直升機航母或者是兩棲攻擊艦，我們沒有把它算進來。雖然這些艦艇有的也可以起降一些短距離起降或者是垂直起降的固定翼戰鬥機，但是它不在我們的討論範疇當中。
美軍 “美利堅級”兩棲攻擊艦
那麼英國現在是擁有兩艘航空母艦，這兩艘艦都非常新，是“伊麗莎白女王級”的。首艦是在兩年前，2017年服役的；第二艘艦是在這個月，在12月10號，也就是比“山東艦”早了整整一週剛剛入列服役。所以這兩艘艦既然很新，它當然技術就比較先進了，都是7萬噸級的常規動力的航空母艦，基本上噸位上來講和“山東艦”是比較接近的。
其實說起英國的航母，得說一點歷史了，因為英國是玩航母真正的先驅。我們此前也提過，在一戰期間英國人就嘗試用航母來參與戰鬥了，這是最早的。包括後來蒸汽彈射技術，這也是英國人發明的，雖然現在美國人用得最多，但是英國人才是真正的彈射起飛技術的“老祖宗”。
英國海軍1918年服役的航母“百眼巨人號”
但是伴隨著兩次世界大戰，英國在全球的影響力和地位都在下降，全球的霸主地位是逐漸的轉移到了美國的手裡。所以對於英國人來說，二戰之後他就沒有那麼強烈的需要全球部署、遠洋制海這樣的戰略需求了，也正是因此航母對他來說變得有些不太實用。
所以在二戰之後，英國海軍的戰略構架裡頭，就沒有航母的位置了。當時的英國海軍就逐漸的退役了自己的一批航母。
03 馬島海戰讓英軍重拾航母戰略
但這個事兒在1980年代發生了一次重大的轉機。在1982年的時候，英國和阿根廷打了一場叫“馬島戰爭”，這個戰爭爭奪的焦點——馬爾維納斯群島，它是離阿根廷的本土非常近，在大西洋上；對於英國來說，這個位置就比較尷尬了，因為它是相對遙遠，需要斜穿整個大西洋。
那麼在那種情況底下，英國海軍是把自己最強的作戰力量都派出去了。當時英國海軍所能夠用於作戰的航空母艦屈指可數，一艘是在二戰期間開始建造的叫“競技神號”的老航母，還有一艘是剛剛服役的只有1萬多噸這種非常輕型的叫“無敵級”的航空母艦。
奔赴南大西洋的“無敵級”航母
但是這兩艘航空母艦仍然在馬島戰爭當中對英國人起到了非常大的支撐作用，也正是因此，老牌的海軍強國英國突然明白，雖然他已經不是世界霸主了，但是航空母艦的戰略地位仍然非常重要，對於英國海軍來說，不能夠沒有一艘航母。
所以在82年的馬島戰爭之後，英國海軍對於航母又變得重新重視起來了。三艘“無敵級”的輕型航母，幫助他們從80年代一直支撐到現在。
1986年“競技神號”被賣給了印度海軍
在2017年的時候，伴隨著“伊麗莎白女王級”航母正式的服役，這三艘“無敵級”的航母就退出歷史舞臺了。所以現在英國一共是兩艘，最新的叫“伊麗莎白女王級”的航空母艦，這是英國海軍歷史上前所未有的大型艦艇，7萬噸級。
04 長相獨特的“伊麗莎白女王級”
“伊麗莎白女王級”你去看它的外觀，你會覺得很奇怪，有幾個特點：第一個，他有雙艦島。我們看到的航空母艦，不管是“遼寧號”、“山東艦”，還是美軍的航空母艦，都是一個艦島。
但是“伊麗莎白女王級”一前一後兩個艦島，前面這個艦島主要是負責航海，就是指揮航空母艦的；後邊這個艦島主要是用於指揮飛機作戰的，艦載機的起降，這是非常突出的一個外觀上的特徵。
另外一個特點是在於它的飛行甲板。你去看不管是“遼寧號”、“山東艦”、還是美軍的航空母艦，咱們的飛行甲板都是一直一斜，但是英國的“伊麗莎白女王級”的航空母艦，它的飛行甲板就是一個直通甲板，但是直通甲板的一側有一個帶有上翹角的滑躍起飛的甲板，這個是根據它的艦載機的特性來設置的。
“伊麗莎白女王級”的直通+滑躍起飛甲板
“伊麗莎白女王級”的艦載機，主要的戰鬥力量是這個F-35B，這就是美國出口給他的一種第五代的艦載戰鬥機。
但是和美軍自己在“福特級”上用的F-35C的艦載機還不一樣—— F-35C是用於彈射起飛的，F-35B叫做短距離起降，甚至可以垂直起降。這就使得固定翼的飛機可以像直升飛機一樣，“旱地拔蔥”直接就飛起來了。固定翼的垂直起降飛機，最早比較出名的，可能大家也聽說過，是英國人設計的叫AV-8“鷂式”垂直起降的戰鬥機。
垂直起降的F-35B戰機 注意機尾向下直噴矢量噴管
05 F-35B 垂直起降的奧秘
那麼現在F-35B這款戰鬥機是完全可以垂直起降的，它的秘密就在於發動機的叫做矢量噴管。矢量噴管其實在很多先進的發動機上都在採用，就是說你發動機的噴口它是可以調整方向的。
這個最早設計的時候是用於增加戰鬥機的這種機動性，因為矢量噴管或者叫向量噴管，它可以調節噴氣的方向，實際上就使得戰鬥機除了傳統的用機翼上的這種舵面來調整飛機的姿態之外，又多了一個操控的手段，它的靈活性，尤其是在空戰當中的這種可操縱性就變大了。
F-35B在“伊麗莎白女王號”上滑躍起飛
那麼你再進一步想，如果向量噴管可以調整到朝著地面直噴的話，那麼飛機就獲得了一個向上的反推力，獲得了向上的升力，它就可以“旱地拔蔥”，來做垂直的起飛了，實際上就是垂直起飛戰鬥機的最簡單的一個原理。
大家可能一聽，說這個好啊！垂直起降根本就不用飛行甲板了，我等於直升機那樣一小塊地方，就可以讓飛機直接向上騰起來。但是要注意了，垂直起飛它最大的問題就是起飛重量是有限的，比如說F-35B如果你滿載油和彈的話，你用垂直起飛的方式，這飛機就起不來，因為你發動機的推力是不夠的。
這很簡單，就像一個人你原地不做助跑的話，垂直向上跳，你能跳多高？如果是你助跑快速向前的話，你跳高是不是就能跳得更高一點？這個就是相似的原理。所以還是需要一段滑跑的距離，讓飛機飛起來，才能帶更多的油和彈。
F-35B在“伊麗莎白女王號”上垂直降落
因此“伊麗莎白女王級”上F-35B的戰鬥機，它採用的就叫短距離起飛這樣的方式，就是和“遼寧號”、“山東艦”是接近的，就是用滑躍起飛的跑道，它艦首也上翹，有滑躍起飛的飛行甲板。用這樣的方式來起飛，但是它降落的時候是可以垂直降落的。 因為“伊麗莎白女王級”的飛行甲板的末端沒有攔阻索。
06 實用主義至上的英國航母
航空母艦大家知道，傳統意義上你飛機要降落的話，它得用機尾的鉤，去勾地上的三道或者四道的攔阻索。看中途島海戰的電影，各位應該已經看到過了。那麼“遼寧號”、“山東艦”也是一樣的，機尾的鉤一定要勾著攔阻索，你才能夠減速讓飛機停下來，但是“伊麗莎白女王級”是沒有攔阻索的，所以他戰鬥機要停的話，只能夠是用垂直降落的方式給它降下來。
但是，根據英國海軍目前披露的信息來看，“伊麗莎白女王級”也保留了在未來去做飛行甲板升級，甚至可以給它加裝彈射系統這樣的升級空間。這個也是對未來的更長時間的航空母艦的使用做了充分的預案。
所以你會發現英國人現在在設計和建造航空母艦的時候，變得實用主義至上，這是英國海軍的一個理念的轉變。雖然祖上曾經闊過，曾經的“日不落帝國”，但是現在更多的還是要從自己的實際情況出發，來打造這樣的一款航空母艦。
那麼這個級別的航空母艦現在最多是可以帶到50架的艦載機，主要就是F-35B。所以從艦載機上來說，它帶的是五代機，還是有相當的作戰能力。不過因為它是一個短距離起降型，所以它比起 F-35的 A和C這兩種型號來說，起飛重量、載油量、載彈量都要小一些，這是F-35B先天的特性所決定的。
07 法國“戴高樂號”——核動力的負面教材
好，說完英國，再簡單來說說法國。法國現在是有一艘航空母艦服役，42000噸級的核動力的航空母艦“戴高樂號”。大家一聽說這核動力，那高級啊！它比常規動力好像要高出一代，但實際上“戴高樂號”恰恰是應用核動力的一個負面教材。為什麼呢？
最初在法國人設計這艘航母的時候，也猶豫過是常規動力還是核動力。但是最後因為法國人比較喜歡用核能，包括法國核電用的也很多，他們決定還是上核能發動機。但是因為他們沒有很好的大型艦艇的核能發動機的使用經驗，所以他們幾乎是把核潛艇上的發動機移植過來給“戴高樂號”來使用的。
但是你想這是一艘4萬多噸級的中型航母，它使用潛艇上的核能發動機，它的推動的功率就不夠了，最終雖然做了很多的改裝，但仍然是難免“小馬拉大車”這樣的局面。所以“戴高樂號”現在最大的一個短板就是它動力不足，它的輸出功率是不夠的。
這艘航空母艦的航速比其他的航母都要慢，它的最高航速只有27節，甚至有人說它只能夠開到25節。美軍的航空母艦都是30節以上，包括我們的“遼寧號”、“山東艦”，這都是30節以上最高速度。所以“戴高樂號”這個速度是它的一個最大的短板。
08 美國進口彈射器“水土不服”
那麼“戴高樂號”上它採用的飛行甲板是一個彈射起飛，因為法國人自己沒有彈射起飛的技術，所以蒸汽彈射機是問美國買的，使用的就是美國“尼米茲級”航空母艦上的蒸汽彈射機C-13的一個改款型。
但這款蒸汽彈射機最早在“戴高樂號”上使用也曾經出現過問題，就是因為航空母艦的艦體、飛行甲板都是法國人自己建造的，但是蒸汽彈射機是外來的，從美國進口的，那麼在匹配上其實做的不是特別好。
“陣風”艦載戰機及“戴高樂號”
因為法國人當時有一個要求，就是在“戴高樂號”上它要起飛這種艦載的預警機。我們知道預警機它的重量肯定要比戰鬥機大一些，那麼對於彈射系統的要求就更高。但是最後發現裝上C-13之後達不到預警機的起飛速度，這預警機在跑道頭只會掉到海里。
於是沒有辦法，在裝上了美國進口的蒸汽彈射器之後，“戴高樂號”又被迫返廠去改甲板，把飛行甲板做得長了一點，給艦載的預警機更長一點的滑跑的跑道，讓它能夠達到自己的起飛速度。
所以法國這一艘“戴高樂號”雖然是核動力航空母艦，有蒸汽彈射系統，但是也算是命運多舛。而且一艘航空母艦本身它無法形成一個綜合作戰的能力，我們上一期也講過航母的“三分原則”，這是法國目前的航空母艦的狀況。
航母大小對比圖
我一看這時間，又留了個小尾巴。沒事兒，咱們下期接著來講俄羅斯和印度，印度的航母的故事非常非常有意思，真的是一個特別搞笑的民族。
閱讀更多 三味新知 的文章
