選車有煩惱？掌握三大件基礎，選擇適合你的那個它！
懸掛知識
日常生活中我們挑選車輛是首先考慮的就是汽車“三大件”：發動機、變速箱和底盤，而影響底盤質感的一個重要因素就是懸掛了。
對於首次購買車輛或者不經常開車的朋友來說，汽車的配件上就相對不會很熟悉，今天我們就簡單白話文一下懸掛的不同之處。
懸掛的作用
懸架的作用主要有倆1、連接車輪和車身的作用；2、更重要的是緩存路面衝擊和緩減震動。
1、舒適性方面
獨立懸掛顧名思義，左右兩側車輪是互相獨立，一側車輪在遇到路面起伏時，左右車輪單獨跳動，互不相干，因此車輛的舒適性較好。
非獨立懸掛由於兩側車輪通過一根硬軸連接，在凹凸不平的路面行駛時，當一側的車輪遇到顛簸，另一側的車輪也會受到影響，因此車輛的舒適性較差，不過現在因為城市路面水平不斷提高，在一般情況下也就不會特別明顯。
2、操控性方面
如今的汽車一般前懸掛都為獨立懸掛，只有後懸架有獨立和非獨立之分。在操縱性方面，毋庸置疑肯定是獨立懸掛要好一點。因為非獨立左右兩個車輪是同時固定在一根扭力樑上，所以後輪的運動顯得十分被動。
不過這也不能一概而論，涉及到緊急避險等情況時，如果ESP和輪胎匹配以及調校水平好的話，非獨立懸掛的不足會在很大程度上被縮小這就像我們在遊戲中充錢買外掛一樣。
所以日常家用車使用來說，獨立後懸和非獨立後懸對操縱性的影響，也就不相上下了。
3、用車成本、車身空間方面
獨立懸掛相比非獨立懸架，雖然並不是多高科技，但結構確實更加複雜，製造成本也高，帶來了舒適性的同時也使得車輛的價格上升。同時複雜的懸掛結構可能會侵佔一些車內空間，使得緊湊級轎車並不寬敞的車內空間，變得更加侷促。
而非獨立懸架由於這種懸架結構簡單，所以佔用空間很小，採用這種懸架類型的車往往能夠營造出非常理想的後排腿部空間，故障率也極低，說它成本低不僅僅是指廠商，對於用戶來講日後的維護費用也很低。
4、獨立懸架就一定比非獨立懸架好嗎？
上面已經簡單聊了一下獨立懸架優點，那非獨立懸架就一無是處嗎？其實不然，就像一句話“適合你的才是最好的”，日常家用車和商務型車更在乎的是舒適程度，在經濟允許的情況下，強烈建議選擇獨立懸架，它能帶給你更好的駕乘感受。
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