如今很多人買了汽車但是平時卻不怎麼開，有的是因為工作原因，有的因為平時根本就不需要用車，所以這部分人的車輛一年到頭閒置的時間比較長。那麼就有人問了，自己的車子平時很少開，行駛里程也不多，但是到了更換機油的時間，到底需不需要去保養更換機油呢？心裡很糾結，不要慌老司機支招如何更換機油。
首先來說，汽車機油的更換是需要參考機油類型、里程和時間等因素。對於機油的類型，我們一般常說的是礦物油5000公里或半年更換一次，而半合成油要7500公里或者7個月更換一次，全合成機油要10000公里或者12個月更換一次。當然這並不是唯一的標準，主要還是要看車輛機油的裂化程度。
對於機油的行駛里程，實際上機油更換里程只是參考和估算，也並不是說礦物質油到了5000公里就一定要更換，全合成機油到了10000公里就必須更換，由於汽車的使用環境不同，機油的裂化程度也是不一樣的，經常在北上廣等大城市行駛的車輛，由於經常遭遇堵車的狀況，發動機運轉時間要更長一些，所以機油裂化程度也相應更早一些。而經常在三四線城市行駛的車輛，雖然行駛里程多但是發動機運轉工況相對較好，自然機油裂化的程度要慢一些。
比如我們在一線城市跑10公里可能需要1個小時，發動機就要運轉1個小時，而在三四線城市跑10公里可能只需要十幾分鍾，所以發動機運轉頻率更高的用車環境機油裂化更快，因此也可能發生保養時間到了，但是行駛里程還沒有到，不過這樣的情況建議大家到了保養時間就抓緊保養。
關於機油的更換時間，可能由於平時怎麼開車導致車輛放置時間較長，行駛里程很短。我們都知道發動機在運轉時，機油處於高溫高熱環境下，由於發動機廢氣的汙染、水蒸氣的侵入，在曲軸箱內機油的乳化、氧化、裂化速度都是非常快的。如果我們的車輛是長時間放置不開的話，由於發動機內部是密閉的環境，所以機油的裂化速度是相對較慢的，假如是這種情況建議推遲幾個月再去保養也沒有問題。比如，全合成機油的車輛就可以延遲到一年半再保養，半合成延遲到一年在更換也是沒有問題的。
假如大家對於自己車輛機油不確定，可以用一個很簡單的辦法測試一下，將機油尺拔出滴兩滴在機油試紙上觀察結果對比一下，如果出現沉積環色深、沉積物密集，有明顯的分界線，油環為不同深度的黃色，說明油質已經處於二級狀態，尚可使用。假如上述這些條件更加惡化，就需要更換機油了。
更換機油的里程還有行駛時間可以作為參考，但並不是唯一的標準，首先我們要了解自己的用車環境，假如經常行駛在擁堵路段或者當地天氣多風沙和霧霾等，此時我們可提前保養車輛。反之，路況非常好，用車環境也很不錯，我們就可以適當延長保養時間，這都是沒有問題的。
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