二手車市場水深，每個人心裡都知道，很多二手車商為了把自己的車賣一個高價也是想盡了辦法，比如調錶、翻新什麼的。這些手段在二手車市場也都是司空見慣的，但是今天給大家爆料的這種套路，不僅小白容易被坑，很多二手車商也栽了跟頭，翻了車。這到底是什麼套路呢？今天給大家聊聊，防止上當。
我們都知道，要想判斷一輛車的上牌日期可以通過看行駛證、大綠本方式查看，一般都不會有什麼問題。如果你把上牌日期作為車齡計算的初始年限，這樣想你就太天真了。現實中總有一些人想盡各種辦法讓自己的車子變得保值。不信，大家看看這個案例。
曾經聽朋友講，他18年5月去異地收一臺車，17年5月上牌的奧迪Q7，當年落地75萬，表顯里程是三萬多，一年多的車齡，車主要價48萬；由於是庫存車所以這個價格還不錯，他們都覺得挺滿意的；而且是異地收車，很多檢測沒辦法做到那麼細緻；雖然車輛的內飾磨損不太正常，好在價格很有優勢，也沒有事故沒有水泡等問題，就很爽快的把車提回來。
我朋友提車回來之後，再仔細檢查內飾磨損情況，越來越懷疑，於是就拿了專業的設備查了一下變速箱行駛里程數據，你們猜怎麼著？這車在17年3月份的時候就已經行駛了5萬公里，上面寫的是臨牌登記。這臺車的出廠日期是16年11月，沒多久就已經賣出去了，半年多的時間，車主掛著臨時牌照跑了5萬公里。17年5月上牌，到18年5月正好上牌一年，這一年的時間，按照這樣的使用強度，鬼知道這一年它跑了多少公里。大概算一下，按上一年的車齡和車況，這其中的價格差有8-10萬之多，我朋友也為他的粗心損失10萬左右。
表格說明
看明白了嗎？很多人在買二手車的時候會以上牌日期來計算年限的，居心叵測之人會利用這個漏洞做文章。當然了，便宜的車子他不會這樣做，一般出現在豪華車上，一輛大幾十萬的豪華車，這一年的車齡價差就幾萬十幾萬。
如何有效規避這樣的風險呢？那就是在買車的時候，只認準出廠日期，不要相信上牌日期。
最後，我想告訴大家的是，二手車的水比太平洋還深。提醒大家買二手車的時候必須得有兩把刷子，或者你可以找專業的鑑定評估機構花點錢來幫你忙，他們的辦法和手段比你見過的要多得多，剩下的就只能靠命了。
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