6萬多的神車配新動力,大空間強動力,百姓級寬體商務車

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朋友最近做起了食品批發的小生意,買了一輛五菱宏光Plus,一方面是為了方便送貨,另一方面是為了方便自己。對他來說選擇一款經濟實惠的車型很重要,畢竟他認為在他事業剛剛起步之時壓力比較大,能省一點是一點。所以今天老吳就想和大家分享一下朋友的奮鬥故事-五菱宏光Plus。

滴滴~小編要開車了:以下內容會引起極度舒適,坐好小板凳,抓好小扶手,小編要飆240邁……如有"暈車",請記得評論區投訴。

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五菱宏光Plus在外觀上進行了"顏值煥新",更新的顏值一改舊貌,以更簡潔、更富層次、更具力量感的姿態出現的車界的大舞臺上,方正飽滿的造型,厚重有力。

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五菱宏光Plus的設計靈感來源於"平行矩形、簡約硬朗"的設計元素,機蓋採用了凹凸的設計,配以車身大面積的平直線條勾勒,極具力量感。中網採用了開眼角的設計,尺寸更大,內部是橫向多幅式的佈局,增強了前臉的層次感和立體感。朋友選擇的是7座豪華版,中網方配備有鍍鉻亮條,中網經過亮條的點綴後視覺效果要好很多,不過這不是重點,重點是後期可以加裝。

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前臉有一種憨厚感,通過精心的處理後看起來並不呆板。朋友說他送貨的時間沒有一個標準,一般晚上送的比較多,在燈光方面有一些要求,所以才選的是手動豪華7座車型,這款車燈組內加入了透鏡結構,並且燈組內的輪廓與中網亮條融為一體,形成了貫穿式的設計,提升了視覺寬度,雖然全系都是鹵素光源,不過在透鏡的加持下,光線會稍微要好一些,並且這款車支持大燈高低調節。

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側身同樣也是一種硬的姿態,給人的第一感覺就是很能裝,看起來更接近與工具類的車型。側身加入了腰線設計,車門下方還採用了摺痕一樣的筋線處理,起到了一定的塑形效果,這樣側身也不至於太過於單調,看起來光禿禿的。後視鏡沒有集成轉向燈,將轉向燈安裝在了前翼子板的位置上,低配車型後視鏡不支持電動調節和電動摺疊,配置比較樸素。對於他們經常送貨的人來說,對輪胎尺寸和剎車類型沒有什麼硬核的標準,所以即便搭配的是205/65 R16輪胎以及前盤後鼓的剎車對他來說沒有任何影響。

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硬朗的車尾加入了摺痕處理,突出了尾部的立體感,寬大的後風擋有助於提升車內後方視野,不過沒有配備後雨刷;後保險槓牌照框上方為凸起設計,有著較強的層次感。

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尾門開口比較大,在裝卸貨物是比較方便,既省時也省力,大尺寸的尾門開口,讓他裝卸貨物非常輕鬆。車身高度按照地庫入口限高採取的,1.9米車身高度設計能夠讓他開著五菱宏光P鹵素在地庫中中暢通無阻,極大提升用車便利性。

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內飾全面提升,多種紋理與材質交叉運用,增加車內空間層次感。整車設計儀表板、副儀表、門板等多達19處儲物空間,像他們這樣的送貨人肯定要在車裡放一些樣品,而這個車豐富的儲物空間就能夠很好的滿足他。作為送貨的車,內飾太豪華就顯得有些奢侈了,如果不是為了透鏡大燈他不會選擇皮質座椅,選擇織物座椅就行,相比皮質座椅拉東西也不會太心疼。

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內飾取材多為硬質材料,和外觀形成了表裡如一的感受,雖然內飾材質較硬,但是很符合送貨車的氣質。車窗方面兩款高配車型支持前後車窗電動升降,他一般也就用一下前面的車窗了,所以功能過多反而覺得浪費,而其他車型卻很適合他,因為僅支持前車窗電動升降,這樣對一輛送貨車來說更加貼合實際,遺憾的是他為了一個透鏡大燈選擇了頂配車型,另外這款車型還支持電動後視鏡調節、後視鏡加熱。

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儀表全係為單色組合式炮筒儀表,支持顯示胎壓報警/胎壓顯示,不管是胎壓報警也好,胎壓顯示也罷,這個功能不僅對一輛送貨車有用,對任何人都有用,也算不上是一種功能上的浪費。

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頂配車型在中控中央配備了一塊8英寸的觸控液晶屏,支持MP3、MP4、收音機、藍牙電話、原廠互聯/映射以及倒車影像,送貨之餘還可以聽聽音樂聊聊願望,何樂而不為,況且有了倒車影像,倒車也輕鬆了很多。

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座椅有織物和仿皮兩種,當然皮質座椅也只有頂配才有配備的,這樣才能更好的區分出高低配的差異,一切以手動為樂趣,座椅前後調節,靠背調節一視同仁都是手動操作。

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五菱宏光生來就是為了拉,經典平床式設計,車廂地板調整更平整,空間利用率更高。最低配以上的車型座椅支持整體放倒,這樣就能變成一個4102L的後尾箱,裝載容量十分可觀,更大空間朋友一下子就能裝好幾家的貨物,朋友都在誇自己選對了車,他說這樣就不用送完一家再跑回去裝第二家的貨了。大空間和大尺寸的車身讓這款車成為了百姓級寬體商務車。

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1.5T渦輪增壓發動機,爆發108kw強悍輸出及250N·m大扭矩。6速手動高齒比變速箱,提速迅猛減少動力損失,百公里油耗僅為7.3L。前置後驅,與摩緹馬帝聯合調教,操控更上一層。全系配備電子助力轉向系統,低速操作更輕鬆,女司機再也不用擔心沒有足夠的力氣打方向了。聊車不聊動力,簡直是在耍流氓,買車不看動力那是"土豪",雖然朋友買來是為了送貨的,沒有飆車之說對動力也沒有太大的要求,不過動力太弱了也不理想呀,所以這款車的動力對他的日常使用毫無壓力,並且油耗也不是很高,操控性也強。

朋友告訴我說,這款車6.68萬的起步價對於他們這些剛剛起步的人來說性價比就很高了,而且還實用,開個幾年車錢也就賺回來了,即便是淘汰也不會覺得很可惜,而且這款車給他的事業也帶去了很大的幫助。在他剛剛起步奮鬥的時候能夠買一款品牌好,質量穩的車型相當重要!最後小編希望我的這位朋友還有各位讀者的事業能夠一帆風順,取得更加輝煌的戰績。

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