经常我们会遇到很多车主抱怨，最近汽车油耗突然变高，或者现在车油耗相对新买来时候油耗高多少抱怨，为什么汽车油耗变高，什么原因导致呢，看完今天这篇文章告诉你什么原因导致油耗高。
汽车油耗高故障现象
汽车在运行过程中发动机油耗量过大，常常伴随加速或者爬坡无力，运转不稳，排气管黑烟及放炮等现象。
汽车油耗高故障原因分析
1.发动机怠速过高
2.氧传感器或空燃比传感器失效，提供错误的稀混合气信号，致使ecu进行加浓控制（喷油量加大）
3.冷却液温度传感器失常，提供低温信号，致使ecu进行冷车加浓控制。（喷油量加大）
4.空气流量传感器，进气压力传感器失常，提供大进气量信号，ecu进行加浓控制。
5.节气门位置传感器信号失常，提供大负荷，全负荷信号，ecu进行大负荷加浓控制。
6.喷油嘴，冷启动喷油器滴漏导致混合气过浓。
7.冷启动温控开关及线路故障导致冷启动控制失常，使冷启动喷油器一直喷油
8.燃油压力过高，致使喷油量过多。（看看燃油压力调节器或者看看真空管，或者看看是不是汽油过滤堵塞问题）
9.点火能量弱，点火正时偏差较大导致燃油状态变差。(这个时候检查火花塞或者点火线圈问题）
10.冷却风扇高转速运转，节温器阀门常开造成冷却液温度偏低，升温缓慢
11.涡轮增压系统工作不良
12.燃油蒸发控制系统故障
13.排气消声器，三元催化器转化器堵塞
14.空调常开，用电设备耗电过多
15.ecu及插接器故障，导致其控制失常
汽车油耗高故障分析
如果发动机具有明显的故障症状，首先根据故障现象大致确定故障区域，以便有针对性地检查与诊断，如排气管冒黑烟，放炮或有排气突突声，可能混合气体过浓或气缸缺火；排气管排蓝烟多为机件磨损过大；加速无力，抖动可能是进去漏气，排气管堵塞，单缸缺火等等。
如果发动机没有明显的故障症状，应首先排除人为因素的影响，如果经常超速超载，急加速，紧急制动，长时间开启空调和用电设备，换高档不及时或自动换挡位置不当等。当汽车行驶一定里程后，其性能下降（没有明显故障症状),许多驾驶员没有及时维护，修理汽车，为保持相同的动力性，无意之中加大了节气门而导致油耗过大。
在故障诊断过程中应该注意混合气偏浓情的情况，混合气偏浓会使发动机动力性略有加强，发动机通常没有政治表现，动态数据流多接近正常值，没有明显差异，因此容易被诊断人员忽略，检查时可借助尾气分析仪，通过检测，分析废气成分判断混合气浓度是否正常。
汽车油耗高故障诊断与排除
01.使用故障诊断仪进行读码,消码，再读码的操作，若存在永久故障码，则按故障码提示排除故障。
02.读取数据流，重点检查氧传感器，空气流量计，进气压力传感器，冷却液温度传感器，喷油量等参数，若参数异常，应检查相对应元件及其控制线路。
03.观察冷却风扇，若其提前运转或一直高速运转，则应检查控制开关，控制线路及风扇离合器等等。
04.观察发动机怠速转速，若怠速过高，则按怠速过高故障诊断的方法予以排除。
05.对装有冷启动喷油器的发动机，应检查冷启动喷油器是否一直喷油，有无滴漏现象。
06.检查燃油压力，若油压偏高（如正常油压为250kpa，实际油压到达300kpa左右）应重点检查燃油压力调节器真空管是否脱落或漏气。若油压过高，说明油压调节器有故障或其回油管堵塞。
07.试火，观察高压火花强弱，检查火花塞及点火正时。
08.检查各缸喷油器有无滴漏症状，酌情清洗或更换喷油器。
09.带有涡轮增压系统的发动机，应该检查涡轮系统工作是否正常。
10.检查三元催化器，若损坏排气管，应进行更换。
12.若怀疑ecu有故障，应先检查其插接器是否松动，锈蚀，其控制线路有污短路，断路，最后采用换件法确认其内部控制线路是否正常。
13.检查发动机械零部件的磨损情况，主要检查曲柄连杆机构，配气机构正时机构。
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