國內逐漸得到控制的新冠疫情讓所有人內心的陰霾逐漸消散，窗外的鳥兒和開始發芽的小樹苗似乎在宣告著春季的來臨，在家裡呆了許久的人兒難得的用心感受到了“春天來了，萬物復甦”最真切的味道……而在這萬物復甦的季節裡，有一個歷經滄桑，在輝煌與磨難中奮力向前的企業迎來了十週年的紀念日，它就是廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱廣汽菲克）。
與眾多車企不一樣的是，廣汽菲克擁有著一群非常熱愛生活、熱心腸，也鍾愛Jeep的人，通常，我們親切的稱他們為Jeeper。適逢新冠疫情和十週年紀念日，來自全國的Jeeper匯成了一條長龍，在全國範圍內組織開展防疫及救援活動。
2月，一支由Jeeper組成的東錢湖龍極救援隊向東錢湖鎮政府免費提供了價值50萬的全自動消毒液製作機，並現場製作50噸消毒水。當然，這只是眾多Jeeper車隊中的一支，在哈爾濱、廣西等地，Jeeper車隊都在用自己的方式抗擊疫情。此外，在Jeeper車隊自發抗擊疫情的同時，Jeep品牌也推出了針對經銷商和用戶的特別支持政策……可能這就是入華多年來，廣汽菲克所傳遞出的情感，那種樂於助人、熱愛生活、追尋自由的情感，在無時無刻的影響著那些熱愛Jeep的人們。
創紀錄的“廣汽菲克速度”
10年前，曾經的長沙經開區凱風物流園，如今的長沙映霞路18號、廣州東龍大道66號、上海虹橋萬科中心5號樓，無數“菲克人”從五湖四海、天南海北而來，凝聚在一起，形成開拓進取、一往無前的力量。從2009年7月6日簽訂合作框架協議到2011年4月11日長沙綜合樓封頂，8月8日正式啟用，再到2015年7月16日銷售公司成立，宣告著這個年輕的合資公司正式迎來了在中國的發展。
“不是所有吉普都叫Jeep”，一句簡單的話語卻詮釋出了Jeep獨特的個性，也正是這份獨特的個性，讓無數越野迷為之神往。早在2018年，在中國最主流SUV區間投放四款車型的廣汽菲克就實現了國產總銷量突破40萬，挺進主流合資品牌第一陣營，這個成績也創造了中國汽車工業史上主流合資品牌增速的新紀錄。
談到那些年廣汽菲克在華的飛速增長，除了Jeep自身產品力和SUV市場的火熱之外，有一個不得不提的人就是原菲克集團中國區首席運營官（COO）、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭傑，幾乎貫穿了廣汽菲克在華歷程的她是汽車圈為數不多叱吒一方的女性掌舵者，也被稱為汽車界的“鏗鏘玫瑰”。
鄭傑於2008年加入克萊斯勒負責亞太區市場與傳播工作，2017年鄭傑被任命為菲克集團中國區首席運營官（COO），並加入菲克集團執行委員會（GEC），開始全面負責菲亞特、Jeep、克萊斯勒和道奇品牌在華國產和進口車的產品規劃、市場推廣、銷售管理和售後服務等相關業務。在她的掌舵下，廣汽菲克作為中國最年輕的合資車企，曾在2016年和2017年憑藉超高的增幅，創下了“廣汽菲克速度”。數據顯示，2016年 ，廣汽菲克創下了18萬臺銷量；2017年，廣汽菲克實現銷量22.2萬輛，同比增長57%；此外，在2018年Jeep品牌在華累計用戶已突破了百萬輛，為廣汽菲克入華後的第一步擴張立下了汗馬功勞。
在2019年4月29日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）官方消息確認鄭傑離職，宣告著在廣汽菲克屬於她的時代結束，其職位由Max Trantini接任。恰逢市場大盤波動和高層人事變動，廣汽菲克也迎來了挑戰與機遇並存的新時代。
直面挑戰，擁抱變革中的Jeep
作為SUV或者說越野車的開創者，Jeep的產品或許不是同級別車型中最為全能的車型，但它一定是最具特色、越野能力最強悍的王者，這也為前些年Jeep銷量的劇增奠定了基礎。隨著2018年、2019年車市大盤的下滑，Jeep也受到了一定影響，但從不是在溫室中生長的Jeep也早已開始自我革新，用更加豐富的產品矩陣及規劃突出重圍，實現入華來的二次蛻變。
2019年5月6日，廣汽菲克實施產銷一體化運營
在2019年5月，廣汽菲克股東雙方共同商議對策，對集團內結構和人事進行了大刀闊斧的改革，其中組織機構調整的重點就是廣汽菲克和廣汽菲克銷售公司“一體化”運營。股東雙方都表示，未來的廣汽菲克將“以顧客為中心，不斷提高產品力、營銷力、品牌力、執行力，推動合資事業可持續發展。”Jeep一直以來所秉承的堅持與不畏艱險的精神讓我們對其再續輝煌的變革充滿了期待。
從產品規劃上來看，廣汽菲克已經形成了國產車13萬元至40萬元的高中低端價格區間配合進口車的堅實產品矩陣，由自由俠、指南者、自由光、大指揮官等車型詮釋著Jeep的SUV魅力。伴隨著電動時代的來臨，在2019年11月，全新廣汽菲克Jeep指揮官PHEV版正式上市，正式開啟了Jeep的“有電生涯”。
在Jeep的規劃中，到2022年，Jeep將會在中國推出8款全新和改款的車型，其中兩款為中國市場量身定製的“親密”產物，並且預計將在2023年前全線產品均順應時代“帶電”，在保留Jeep基因的同時為消費者提供更加環保的產品。
在組織結構一體化改革之初，菲克集團CEO麥明凱便強調，調整企業結構和人事的主要目標就是“為消費者提供更出色的產品”，而目前廣汽菲克的一切變化都在朝著這個目標穩步前進。
可靠品質+情感營銷+客戶服務
1300Mpa超高強度“核潛艇”級鋼材的大面積使用，不斷升級的管理系統，讓我們對廣汽菲克印上了“三大標籤”，即“軍工品質”+“歐美科技”+“日系管理”，多年來得益於此，在J.D. Power發佈“2019中國新車質量研究(IQS)”細分市場車型排名中，廣汽菲克Jeep品牌以89分榮獲主流車市場品牌前三名，這份榜單是詮釋產品力的絕佳體現。
隨著消費者群體的年輕化及中國中產階級家庭的增加，消費者早已不再滿足於一臺車是否能夠滿足它的日常出行需要等機械理性層面的思考，更多的是在於一臺車、一個品牌在滿足它基本需要的基礎上能為自己帶來在生活圈子、生活質量等情感層面的提升，而廣汽菲克旗下的Jeep品牌在這方面表現出色。
2016年是Jeep品牌誕生75週年，作為專業級別的SUV鼻祖，它75週年的營銷動作拋開那些生硬的性能指標，把這手走心的情懷牌玩進自己的歷史，以“用實力讓情懷落地”的主張來詮釋自己“與生俱來的專業和精神”。2017年，以“家”為背景的主題下，駕駛著指南者的孫儷闡述了對理想家用車的理解，“專業、安全、外剛內柔”不僅表達了新中產家庭的消費需求，也與指南者的特質非常契合，自此開啟了指南者在女性消費者心中的可靠形象。
這就是Jeep，它不會像其它汽車品牌一樣以強調產品性能、配置和動力作為賣點灌輸給消費者，注重的是圍繞情感營銷下感性的品牌認知與受眾進行情感層面的溝通。
到如今，這份情感從營銷手法已經完全融入到了客戶服務。自2019年廣汽菲克一體化調整後，包括“30天無憂退換”質量保障政策、廣汽菲克感恩月區域市場專享厚禮、千萬讓利響應、廣深增牌新政策等多項從消費者實際利益出發的利好政策相繼出臺，並快速落地，讓終端消費者感受到了真正的實惠與卓越的服務。其中“30天無憂退換”更是開創了業界先河。
這就是Jeep立足當下，放眼未來給所有Jeep消費者一個非常莊重的承諾和對產品質量的優秀把控，它能讓客戶從多方面去感知到Jeep的品牌調性，並喜歡上這個富有個性、崇尚自由的汽車品牌。
結語
2019年是廣汽菲克大刀闊斧改革的一年，在內部被稱為“改革調整年”，從產品力、銷售力和服務力綜合調整後的合資公司新團隊將為廣汽菲克構建一個更健康、更具活力、更具持續性的生態體系。正如Jeep品牌所體現出的堅定而執著的心，在中國市場品嚐過濃烈又經歷過輝煌的Jeep站在10年的浪潮邊前行，指引它的，依然是那顆無所畏懼的勇敢的靈魂。
“星光不問趕路人，時光不負有心人”，你的努力終將獲得應有的回報，讓我們為廣汽菲克送上一句：生日快樂！
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