在傳統汽車發展的這100多年來，人們曾做過許多大膽的嘗試，有些車企想到了以氫能源作為驅動力，還有許多車企將太陽能轉化為汽車的動能，雖然這些車型都處於概念車的階段，但很多汽車企業都總結出，電動車才是新能源汽車的未來發展方向。根據今年58同城中華英才網高校學生就業的情況來看，很多汽車專業的學生更願意進入新能源車企進行工作，現在不僅是傳統車企，就連很多互聯網巨頭們也紛紛湧入進來，最火爆的還要屬小鵬P7，它搭載了前後雙電機，並配備了電控四驅，4s破百，預售24萬起，還未上市訂單就突破1.5萬輛。又一互聯網造車火了，電動四驅+大溜背造型，4s破百，預售24萬起
在新能源汽車領域，市場保有量最高的還要屬特斯拉了，在北上廣深這些超一線城市時不時就能看到一輛特斯拉從你身邊極速駛過。雖然國內很多互聯網造車都紛紛應戰，其中，對特斯拉造成一定的威脅的卻只有它，小鵬P7，這款車預售24萬起，還沒有上市訂單就超過1.5萬輛。國產特斯拉遇最強對手，這車賣24萬，還未上市訂單就超1.5萬
顏值方面，小鵬P7採用“星際”的設計語言，整體看上去更加科幻。全鋁製的車身看上去一體感很強，前臉與特斯拉Model S P100D都採用了無前格柵設計，分體式的前大燈和貫穿整個車頭的LED光帶將整車裝點的十分科幻、前衛。車身光滑圓潤，大溜背式的車頂和若隱若現的腰線讓整車顯得更加動感流暢，四個無邊框車門搭配著隱藏式門把手，20英寸的鍛造輪轂搭配著紅色Brembo制動卡鉗，頗有性能車的範兒
車尾也極具看點，車頂的大溜背造型在尾廂出自然延伸出鴨尾式擾流板，尾燈將分體式以及一體貫穿式兩種時尚化元素結合在了一起，呼應了頭燈，辨識度極高。小鵬P7的車長4900mm，軸距3000mm，車內採用5座佈局，並配備了頭枕，舒適感很強
內飾採用了中式簡約風，貫穿式的中控臺簡潔凝練，大面積黑色軟性材質的鋪陳加入了一條貫穿式的金屬拉絲面板，很有質感。全液晶儀表盤和懸浮式中控屏的雙聯搭配，科技感爆棚，平底式多功能方向盤造型別致。標配的Nappa真皮沙發座椅，具有更好的包裹性和支撐性，還帶有頭枕、加熱/通風和多向電動調節功能，舒適感也大有提升
在大家最關注的動力方面，小鵬P7搭載了雙電機四驅模式，其百公里加速時間達到4秒內。續航方面，小鵬P7將搭載來自於寧德時代的NCM811電芯，綜合續航里程可以達到656KM以上。底盤懸掛方面採用的是前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。小鵬P7還搭載了來自英偉達的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，並具備L3級自動駕駛能力
點評：綜合來看，小鵬P7的外觀依然十分科幻、前衛，全鋁製車身和轎跑車身相結合，讓它在顏值方面絲毫不遜色於特斯拉Model S。內飾在科技感、舒適感也有著很大提升。續航里程達到了656公里，並具備L3級自動駕駛。當然在最關注的價格方面，它預售24萬起，還未上市就收到了1.5萬多張訂單，是一款很符合中國國情的新能源車型。對於小鵬P7，你喜歡嗎？
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