哈喽，又见面了，我是穿山甲车长，今天为大家介绍一款广为人知的多用途直升机：UH-60通用直升机。
首先，我们来看看这架直升机的风采：
UH-60通用直升机
熟悉的机型，熟悉的配方，熟悉的样貌，它就是大名鼎鼎的“黑鹰”！
美军势力登场
UH-60通用直升机（编号：UH-60 Utility Helicopter，代号：Black Hawk，译文：黑鹰，通称：西科斯基“黑鹰”），是美国一型四旋翼、双发通用直升机。
UH-60是为了替代美军UH-1“休伊”直升机而研发出来的一款多用途直升机。
UH-1“休伊”多用途直升机
UH-1的表现证明了自身的价值，但也暴露出不少的缺陷，随着战争的持续，美军急迫的需要一种新型运输直升机来代替老旧的UH-1，于是,UH-60的原型机YUH-60A登场了。
YUH-60A是由美国西科斯基飞行器公司研发的一款竞标飞机，公司内部代号S-70，与其竞争的是来自波音·伏托尔公司的YUH-61A。
有意思的是，一架YUH-60A在夜间试飞中不小心降落在肯塔基州坎贝尔堡附近的一处密林中，导致旋翼受损但没有人员伤亡，更换旋翼后自行飞回基地，随后仅进行细微修理就重新试飞。这个小插曲并没有造成负面影响，反而给美军留下了深刻印象，1976年12月23日西科斯基被评为获胜者，并获得UH-60A“黑鹰”首批订单。
美国海军反潜直升机SH-60“海鹰”
UH-60A安装两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1165千瓦,在滑油全部泄露后，发动机还能运行半小时。在两台发动机间安装有一台太阳涡轮公司的T62T-40-1辅助动力单元，用于启动发动机及作为地面辅助动力。
UH-60A具有后三点式固定起落架，配备了重型减震器可承受粗暴着陆。除此之外还配备了耐坠毁油箱，并在关键部位加强了结构强度。
这些配备使得“黑鹰”具备硬着陆的能力，也为1993年索马里军事行动所发生的事故埋下了伏笔。
UH-60“黑鹰”也可用作医用直升机在战场上快速转运伤员并提供简单救护
UH-60A的座舱编制为3人，包括两名飞行员和一名飞行工程师，都配备有防弹座椅。一般情况下黑鹰可装载11名士兵，紧急状况可装20名。“黑鹰”机身两侧有向后滑动的舱门，上面装有两扇舷窗。机腹吊索挂钩可吊起4080千克的货物，差不多是一辆军用悍马的重量。
滑动舱门前方机枪手窗口的外部支架上可以各安装一挺机枪，避免了占用舱门区域。
因为UH-1的机枪是安装在舱门边，会影响士兵进出，所以UH-60A在设计时避免了这个麻烦。起初舱门两侧安装的是M60D7.62毫米机枪，后来干脆换装了火力更猛的通用电气M134 7.62毫米6管加特林“迷你炮”机枪。
影片《黑鹰坠落》截图，可以看到镜头前的M134多管机枪
UH-60A在服役过程中升级了自卫对抗系统，包括用于干扰热寻的导弹的AN/ALQ-144“迪斯科灯”，AN/APR-39(V)1和AN/APR-44雷达告警接收机，安装在尾梁前部两侧的AN/ALE-39箔条-红外干扰弹投放器。
AN/ALQ-144“迪斯科灯”红外干扰机
除此之外还增加了布里斯托航宇加拿大公司研制的电缆剪，一个安装在旋翼前方，另两个安装在主起落架支柱上。UH-60A的座舱为了兼容夜视镜进行了一些改进，航电方面也进行了升级，还增加了飞行数据记录仪、卫星通信接收机、集成GPS的惯导系统。
台军中也有“黑鹰”服役
“黑鹰”这款通用直升机，名声大噪的原因之一还在于其庞大的衍生家族与改进型号：UH-60Q、MH-60A、MH-60K、EH-60A/L、UH-60M、UH-60X、VH-60N等等。
UH-60以其至今4500多架的生产量成为世界上生产数量最多的直升机之一。
我国曾经也引进过一批“黑鹰”直升机，也是在直-20出现之前，解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。
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