實在是受不了原廠剎車異響，咔咔咔的，這不是一臺50多萬的車該有啊，沒辦法車都買了，自己想辦法解決吧。
也是第一次嘗試改裝，沒有任何經驗，平時有空就看看改裝貼，上網看改裝案例學習技巧，看了之後再看自己的車，下定決心改。
開始找人問卡鉗價格，找朋友出改裝方案，本來約算2萬左右改個前輪，後來看看後輪那個小卡鉗小盤的，不是個滋味，打算一起改了，一問發現由於後輪卡鉗帶電子剎車，一般的改裝方案都是加大盤不動原廠剎車或者雙卡鉗，心想這小卡鉗加大盤也不好看，雙卡鉗怎麼說呢還是差點意思，朋友說也沒其他方案了。
兩個方案都不甚滿意，也沒死心，又問了個資深改裝車友，說佈雷博有一種機電一體的卡鉗可以解決這個問題，價格略貴，於是去看佈雷博極致Extrema制動卡鉗，帶電子剎車，很滿意，一問價格，臥槽，光這個後輪都超預算了好嗎。
還沒想好要不要改，日常繼續看改裝案例，無意看到佈雷博gt6改裝的案例後，便中毒了，要是gt6 + Extrema ，這個簡直帥到沒朋友，不行了不行了，中毒了，再問價格，又是一個臥槽，又是前輪超預算的玩意。
期間考慮過ap8520 + Extrema的方案，最後還時否決了，估計中毒太深，下面開始上圖。
合影
原裝前剎
原裝後剎
車輪卸下來，接下來開始試試裝
gt6
原車拆下來加上橋位就裝上了
極致卡鉗
試裝成功
接下來出現問題了，後輪卡鉗裝上後輪轂蹭到了，必須加法蘭盤，沒有合適的。接著從廣州發貨，5個小時，等…
確認只差法蘭盤後師傅把卡鉗拆下全部準備好後重新安裝固定完畢，更換剎車鋼喉，剎車油，排乾淨空氣，只等法蘭盤一到就裝上輪轂。
苦等半天法蘭盤終於到了，裝車，洗乾淨完事
來個特寫
輪轂和卡鉗的距離僅剩2毫米左右，不知道會不會卡到小石子，先用著，過幾天搞套新輪轂
文章內容來自車友：舊人舊城舊夢舊時光
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