meizi520
最近幾年我們國產車不管從造車工藝水準上還是技術水平上都已經上到了一個水平，特別像奇瑞吉利比亞迪哈弗長安的國產主流品牌已經把韓系車打得喘不過氣了，我們國產的SUV，像瑞虎8、長安CS75plus、吉利的博越發動機變速箱的動力總成都是很穩定的，可能還不能達到合資主流品牌大眾豐田的水平，但也是一個相對高的水平了，再說國產品牌性價比高，如果喜歡還是很值得購買的
樓主提到的長安，首先長安目前用的藍鯨發動機也是中國十佳發動機，變速箱是大品牌日本愛信的6AT與8AT，內飾做工較為精緻，外觀的大嘴運動大氣，值得推薦。
如果資金充足，選擇一款成熟的合資車也是沒有毛病的，畢竟大品牌的汽車發展水平更早，技術相對成熟，只是在國人面前減配嚴重，有的二十萬的車子連個幾百塊錢的胎壓監測都沒有，僅供參考。
考拉推車
作為一個長安車主可以很負責任的告訴你，大毛病沒有，小毛病是有。我買的是已經停產的CX20，這車沒得說，雖說個子小，但是它省油啊，一公里才4毛3左右，你說省不省，百公里43快，如果都走限速80公里的路，可以開到40塊百公里。每次回老家清明祭祖，我的 車可以開到山頂，別的車就算是五菱宏光都開不上，不過五菱之光我開過也可以，那些大點SUV根本開不上，因為路都是山路而且路面窄[捂臉]。之前還買過一輛長安mini，那車更加省油，不過太小了後來賣了。打算這輛再開個幾年，看看情況再換長安CS75PUSS版，顏值太高了又夠大，長安畢竟是老牌了，可信賴。
遊子48064439
說說我的用車感受吧，2009年6月汽車下鄉補貼賣的長安麵包車，到現在跑了11萬公里了，除了車漆太薄，車門處爛透外，三大件現在完全沒問題。現在的國產車質量還是不錯的，十萬以內賣還是可以的。希望對你有幫助。
雨中彩虹
長安的車質量還不錯，保養維護成本也低，油耗也不高。
去過長安4S店試駕睿馳cc手動擋，六速檔位，1.5t渦輪增壓動力，車重1.3噸以上，跟以往的款式比較，這款車的外觀設計完全不一樣，銳利前臉，動感車身，雙腰線設計，全新尾排，空倘的內部空間，加一個大大的後備箱，當時就驚歎了，這外形太漂亮了。
對於開過四年長安小車的我來說，感受到了長安的外觀設計已轉變方向，更新潮，更貼近審美觀，家用，有那個大大的後備箱，還能裝上不少年貨。
後排空間也挺寬敞，中間茶几還能為後備箱開一個小窗透氣，還能拿到後備箱的東西，哪怕有寵物狗也能隨身帶著走了，可以運送貨物啊，再不然後備箱的雞鴨悶死了。
六個檔位，在跑120公里時的時候，用六速檔，轉速錶能控制在2500-3000轉，相比只有五個檔位的車120公里時的3500轉，油耗能降低不少，高速每公里控制在三毛多點點吧，很省油了。
但這款車型停產了，換成了外觀差不多的銳程CC，手動擋價格在十萬以內，自動擋配置加多一至三萬吧。。
加上幾年的長安小車十萬公里駕駛經驗，長安的發動機動力還是挺強勁的，上陡坡無需提前衝坡，半坡起步輕鬆上。
保養費用每次控制在300以內。
油耗市區也就五毛，跟著油價起伏，相比較那些八九毛油耗的車型，這款燃油車還是很給力的。
墨菲辣得狠
人生第一輛車，長安CS15，經濟適用。16年5月底提車至今，從二人世界到現在娃三歲了，沒毛病，完全滿足日常代步需求。略感不足的是動力，長安乘用車老動力平臺的1.5L自然吸氣搭青山產的5速DCT。不知新的藍鯨平臺動力如何
兜兜大王龍
長安汽車是中國兵器裝備集團整合成成立的，創立於1862年，從最早的工業先驅，到現在國內最大的小型車及發動機製造研發企業，經受住了時間的考驗，到現在成為中國汽車工業自主研發創新的領軍企業之一。是有深厚的企業文化底蘊和強大科研發團隊的車企，並有軍工背景。是有實力和能力的車企。值得我們購買和信任！
我就是長安系列c75PLUS的購買者，已使用三個多月，車輛外型新穎時尚大氣，駕駛操作靈活，高科技配置豐富，乘座空間舒適後備箱大，動力強勁油耗在正常值之間。是居家旅行的“必備神器”。實用性廣泛，性價比高。現在的市場佔有率很高，是銷售名星車型。人民群眾的眼晴是雪亮的，銷量說明了大家對長安質量的認可和信任。在同價位中相比，無論動力顏值性能，超越合資車許多，這是不爭的事實。
長安汽車是國人的汽車，是適合國情的汽車，長安是國民的良心車企，是中華汽車工業發展強大的力量，我們中國人應支持民族工業的發展強大。振興中華，從我們力所能及的事參與。
長安汽車質量品質，值得我們國人購買！。
看花落花開4
值不值得買 只能說看自己權衡了
任何車企的產品都是參差不齊的，如果指出是某一車型的話才能給出建議
那說下長安的整體的優缺點吧
優點：作為國產車配置高，做工在國產車系裡面屬於上游，擁有自主研發的發動機，換句話說就是擁有自主的技術儲備，資格老、實力強、位置高，屬於中國五大車企
缺點：車體底盤容易生鏽，注意是大範圍不可挽救的生鏽，雖然目前經過了改善，但仍存在這一問題，最重要的是售後服務！如果進入汽車行業會發現長安主機廠對各經銷商及服務站的管控是最鬆散的，甚至對客戶滿意度不作考核，主機廠的400與經銷商總是互相踢皮球，直到讓你不了了之
檸檬不萌呢呢
身為一個駕控培訓師。長安我親自在活動中進行過測試，後來就不開了。為什麼？因為變速箱壞了，而且當地店裡的維修也來了說了句 正常 ，這破車質量很差
買不買看您了
V10power
我是在2004年接觸長安車的，就是後面是懸掛式的經典麵包車，八坐。開了四年，就換了兩次膠套和幾副剎車片。質量真不錯，就是後面尾箱空間小，然後換了一部二代長安，質量不怎麼樣，因為經常跑農村，中門經常被抖掉。然後換了一臺4500。也不怎麼樣，後開門是亮點，卸貨方便，方向特重。後來換了一臺依維柯，一直到現在，八年了，底盤沒有動過，四十萬公里了，馬上強制報廢。
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 512, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/dca72320b1cc44b2aecd476a80e9b6e8\
曉通天下
長安還可以，我的17款35就是衝著月銷量和12年上市沒有停產的信心買的，小型城市SUV裡還是不錯的家用代步，便宜空間大，省心。我老表一個長安歐尚，一個15都不錯。
