1月3日特斯拉宣布调整全系Model 3销售政策，中国上海超级工厂生产的Model 3基础车价从35.58W下调至32.38W，降幅3.2W，同时车主还将享受国家政策，免征购置税，并享受24750元的新能源补贴，最终国产Model 3的售价为29.905W元，除此之外纯黑车漆从9500元到免费赠送，其他颜色选装价格从1.89W直降至8000元。据悉，从去年的11月份以来，这是特斯拉在中国市场进行的第三次降价，而此次降价为特斯拉全球大降价，其中，刚刚上市不久的Model 3降价区间为2.6-4.4万元，Model S降价幅度为1.13-27.75万元，而Model X的降价幅度最高，为17.43-34.11万元。
特斯拉为什么可以降价降得这么猛？根据美国证券分析师的拆分，特斯拉在进入中国之后其上海超级工厂生产的Tesla的国产化率为35%，即Model 3的整车价值中已经实现了35%左右的国内零部件替代，省去了购置海外零部件造成的运费关税加上国内较低的人力资源成本，这就使得国产车的制造成本比进口车更低。美国产标准Model 3的制造成本为23W，根据TeslaQ3财报，上海工厂单位产能的资本开支比美国工厂低65%，综合考虑原材料、人力成本、单产开支等在制造成本中的比例，经过计算在35%的国产零部件替代的情况下国产Model 3的制造成本比美国产的低8.7%，即21W，这意味着29.9W的售价特斯拉还有很大的盈利空间。
Cybertruck
从Model 3 的成本及其售价可以看出马斯克已经对国内的新能源汽车厂商已经手下留情了，如果继续降价可能会逼死国内众多企业，现在还远远不是大幅降价的时候，那么马斯克在谋划什么“阴谋”呢？这个阴谋就是继续压低制造成本，加速国产替代，现在国内某些企业已经在跟特斯拉商定加入其供应链的时间点，预计今年年中国产替代化率达到80%，年末将实现100%国产化，如果国产替代化率达到80%以上Model 3的生产成本将低至不可描述。
Roadster
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