如果新能源汽车充一次电可以跑1500公里，半小时可以充满，你会选择新能源汽车吗？問答頭條網

如果新能源汽车充一次电可以跑1500公里，半小时可以充满，你会选择新能源汽车吗？

2020-03-15 09:59:33 佚名

用户73875842960

我觉得真要有这样的车而且还能满足下面这几个情况的话肯定会买：

1、车和电池的价格，现在的锂电车由于电池成本价格很高，而续航也不过几百公里，如果真有续航1500公里的电池那价格得多贵啊。

2、充电耗电量，充电半个小时可以续航1500公里，充电要耗费多少电量？

3、电池电量对动力性的影响，燃油车的发动机在耗尽最后一滴燃油之前性能都不会受到影响，而电动车随着电池电压下降动力性能下降很明显。

4、安全性，电池性能这么强悍，发生碰撞或者剧烈震动事会不会有爆炸的危险？

爱车大家说

本题目下的新能源汽车应该是专指纯电动汽车吧，我就以这个前提来回答。

如果价格正常的话，我会选的。因为我是3年车龄的电池车车主，深知现阶段电池车有3大硬伤——电池怕冷、续航短、能量补给慢。题目给出的条件已经解决了其中两个硬伤，就算冬天续航打对折，也能跑750公里，半小时补1500公里续航的充电效率，和汽油车3分钟补600-900公里续航的加油效率已经没有质的差距了，可以说这样性能的电池车已经告别了续航焦虑。

但是问题在于，这样的电池车什么时候才能有，有生之年等得起吗？就算等到了，价格能合适吗？

眼下在充电速度、续航和电耗三方面做得最好的电池车就是特斯拉Model3了，搭载75kWh电池，工信部续航600km（其实就是市区工况），38号实测市区续航560km，实测最快充电速度是半小时充290km续航，用的是峰值功率120kW的专用V2超充桩。要达到1500km续航，以现在的技术，电池容量至少要达到190kWh，这还没算电池增重导致电耗增加的情况。这种电池要占多大体积，对车的承重要求有多高，需要多少的电池成本，电池车的充电速度不是线性的，电量越满，充电速度越慢。度一般是0-80%和80%-100%耗时相当。要半小时充满190kWh，意味着前15分钟就能充到80%，也就是152kWh，平均功率高达600多kW，现有的电网负荷受得了？

说句不好听的话，这样的问题就类似于”如果我像王思聪那么有钱，是不是就能开劳斯莱斯了“，答案当然是肯定的，甭说买劳斯莱斯，收购个优质企业都不在话下。但问题是，如何能在不做梦的前提下短时间内如何实现呢？

学究又不正经的杂货铺

核心问题两个，一个是电池容量及寿命，二是充电时间及方便性。现有的电池技术很难做到快速充满大容量电池，这里存在技术瓶颈，如果增加容量势必增加车重、占用体积、车价，题主假设的半个小时充满行驶1500公里，不是现在的电池技术，要等到石墨烯电池技术进步后在造价上降低到可商用推广的阶段，预期时间不会很久。我们在期盼自动驾驶，它应用的基础是5G普及实现万物互联，以及GPS精确定位后要补缺的建筑物内定位导航，比如首都机场内部怎么导航，你们小区地下室怎么导航。电池技术跟自动驾驶需要技术突破，好在都可预期，为时不久。石墨烯电池已做到了充电10分钟行驶500公里，跟加油没区别了，今后加油站增加充电桩，小区设置充电桩。我们期盼这一天的到来，让电动自动驾驶汽车成为主流，燃油手动驾驶成为少数发烧友的爱好。