最近的廣州地鐵6號線車廂
目前
廣州地鐵的日均客流量
已經約400萬人次
隨著有序復工復產
這一數值還將持續增長
一想到排隊進站……
人人人人人人人人人
人人人人你人人人人
人人人人人人人人人
怕不怕?
疫情發生前，廣州地鐵站內日常狀態下的乘客排隊。(資料圖片)
截至2019年底
廣州地鐵運營里程達到500公里
按總長度算
廣州僅次於上海和北京
穩居全國第三
2019年廣州地鐵日均客流量
已經達到900萬人次
疫情發生前，廣州地鐵站內日常狀態下的乘客換乘。(資料圖片)
這次
廣州地鐵是真的“怕了”
一邊是復工復產的迫切需求
一邊是防控疫情的巨大壓力
在這關鍵的一週
他們決定
把地鐵站變成抗疫的堡壘
進站必須戴口罩、測體溫
迎接你的除了熱成像測溫儀
還有安保小姐姐
誰的頭像溫度超過37℃
“對不起，請留下!”
手持額式體溫計來次複測
地鐵安檢點設有等候警戒線
當超過15至20人排隊
站點將增加測溫點
站內工作人員“全副武裝”
早晚高峰
每個站的工作人員
通常是平時的3倍
換乘站內
用鐵欄杆制定了多種繞行方案
繞行不是添麻煩
而是緩解了客流擁堵
引導乘客有序排隊
為了避免車廂乘客聚集
廣州地鐵運力
自2月24日起
已調整為疫情前正常水平
高峰期
市區核心線路
已恢復了最大運力
行車間隔約2分鐘一班
目前
廣州地鐵上百個車站
啟動了站外限流管控
車站入口處
鐵欄杆“實時待命”
一旦人流超標
你將進入“羊腸小道”
目的就一個——不讓你聚集
為什麼在站外限流呢?
廣州地鐵負責人說
站內、車廂都是密閉空間
太多人聚集不利於疫情防控
站外空間開闊、空氣流通
可以拉開排隊間隔
有效降低人員聚集風險
個別車站
還開行如約定製公交專線
分流疏運地鐵客流
如果想錯峰出行怎麼做?
乘客可通過廣州地鐵APP和官方微信的
“客流實況”
查詢實時擁堵信息
合理選擇出行路徑
現在進入車廂
秩序井然
客流沒有過分擁擠
據工作人員介紹
列車全程開啟新風系統
隧道也要通風
每日停運後0:00-2:00
運營前4:00-5:00
隧道通風保持30分鐘
公眾場合
增加消毒頻次是必不可少的
車站每天都要消毒
重點車站每天要5次
安檢設備、自助設備、電扶梯、盲文牌
垃圾桶、座椅、公共衛生間、商鋪
一個都不放過
運營結束後
再次全面消毒
每趟列車到終點站後
利用列車折返時間
對車輛進行清潔和空氣消毒
一天運營結束後
回庫列車再次開展全面清潔和消毒
地板、座椅、扶手、門窗
都是“關照”的重點
車票日回收、日消毒
進而降低接觸式感染風險
如果你擔心接觸車票
最好使用“地鐵乘車碼”
無接觸式進站乘車
廣州地鐵一天之內
把“半城”廣州人都挪了一遍
隨著防控疫情得到積極效果
廣州地鐵每週客流
正以環比超過30%的增速
不斷恢復
客流小高峰的次第到來
成為廣州復工復產的有力印證
地鐵客流是晴雨表、風向標
常言道
“地鐵一響，黃金萬兩”
廣州
這座大灣區的核心城市
地鐵客流有序恢復
已讓我們看到
變 “兩難”為“兩全”了
自3月16日(今天)起
廣州地鐵高峰期實施客流管控的站點如下
請各位青注意合理規劃、錯峰出行哦!
1
計劃啟動客控站點
早高峰計劃啟動客控站點(共34站)
晚高峰計劃啟動客控站點(共15站)
2
視客流情況啟動客控站點
早高峰視情況啟動客控站點(共15站)
晚高峰視情況啟動客控站點(共2站)
3
線網高峰擁擠區段情況
早高峰擁擠區段及對應時段
晚高峰擁擠區段及對應時段
4
更多出行選擇
廣州地鐵聯合公交集團定製推出4條
工作日快速如約巴士專線
不願排隊入站的青可以有更多選擇噢!
做好自身防護！
安心復工復產！
我們同心抗疫！
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