廣西壯族自治區交通廳近日印發的《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案（2020-2022年）》（以下簡稱《方案》）明確，廣西將續建、新建一批高鐵項目。其中，
衡柳鐵路廣西段將全面提速至250公里/小時，並新建南寧經桂林至衡陽高鐵，時速高達350公里。
本圖規劃鐵路線路走向及站點設置僅供參考
01.衡柳鐵路今年提速改造
衡柳鐵路為湘桂高速鐵路的組成部分，起於湖南省衡陽市，普鐵接京廣鐵路衡陽站，高鐵接京廣高速鐵路衡陽東站，經過永州市、桂林市，止於柳州市，是橫貫湘桂兩省的交通大動脈和旅遊黃金通道。衡柳鐵路里程接近500公里，其中廣西段301公里。
按照《方案》，廣西將投資26億元對廣西段的鐵路進行改造，目標是讓客運專線的時速提升到250公里，預計今年11月開工，2022年9月完工。
目前，乘坐高鐵從衡陽至南寧，一般需要5個多小時。如果廣西段客運專線的時速提升到250公里，可節約不少時間。
02.新建南寧至衡陽高鐵
根據《方案》，到2022年，全區鐵路運營里程將達5400公里，其中高速鐵路里程突破1900公里。在廣西計劃新建的多條鐵路中，南寧經桂林至衡陽高鐵項目規劃引人關注。
南寧經桂林至衡陽高鐵總里程665公里，總投資1146億元，其中廣西段492公里，投資821億元。線路設計時速為350公里/小時，計劃2022年12月開工，2027年12月建成。
記者瞭解到，這條高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的組成部分，實質是國家規劃的呼南高速鐵路通道南段。建成後，可以在短期內接入京廣高鐵。
分享到:
閱讀更多 你好衡陽縣 的文章
