喜歡寶馬的車主不在少數，40萬以上級別的車型基本繞不開的就是BBA了，注重操控、喜歡駕駛感的朋友很多人選擇了寶馬5系，不過在這個級別中還隱藏著一個“小眾轎跑車型”它就是寶馬X4，價格比X6低了30萬，除了5系身上有的駕駛感與操控之外，還有SUV的轎跑範。
寶馬X4在整個集團中的銷量幾乎可以忽略不計，價格比X3高一些，乞丐版是25i運動版，售價45.58萬，除了優惠之外如果不選裝配置，落地基本也是這個價位，但給人的感覺卻比X3高了一個檔次，天使眼大燈炯炯有神，雙腎造型的進氣格柵也是家族設計。
寶馬X4基於X3平臺打造，外形設計要更加動感，簡直是小號的“X6”，它的車身線條有著轎車的優雅，修長的車身尺寸是4763x1926x1632mm，軸距是2864mm，車身姿態比較低，底盤比5系略高，整車重量接近1.9噸。
寶馬X4的乞丐版是19寸馬牌輪胎，尾部有明顯的溜背設計，帶有弧度較大的尾翼設計，尾燈採用狹長的LED燈帶造型，雙邊雙出排氣為圓筒式，寶馬X4的內部代號為F26，目前屬於第一代的中期改款車型。
寶馬X4的內飾設計也是典型的家族造型，低配車型儀表盤採用機械加液晶混合的樣式，高配是全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤素有“丁字褲”造型，很早以前孟非主持非誠勿擾，就有女嘉賓表示：寧願在寶馬裡哭，也不在自行車上笑，因而引起極大的爭議，也許這就是寶馬對女性的魔力。
10.25英寸多媒體顯示屏有些像平板，寶馬除了1系外，全部會配有零胎壓行駛輪胎，沒有備胎，並且配備了疲勞監測功能，多媒體支持車聯網技術，全系標配有應急救援功能，而音響乞丐版也是9揚聲器。
我們熟悉的雞腿檔把，採用8AT變速箱設計，駕駛模式有三種，換擋桿右側還配有多媒體控制區，以便駕駛員操作。
標配支持4向電動座椅調節，像通風加熱、按摩等功能都是需要選裝的，價格不菲。
後排空間比起保時捷Macan更有優勢一些，真皮座椅的做工不錯，或許是價格沒到位，乞丐版也相當舒適，底盤為獨立懸架，此車全系是四驅架構。
X4帶有雙溫區後排獨立空調，和2個USB充電口，但是車內沒有淨化功能與PM2.5過濾，香氛功能選裝需要3000元。
X4將全系標配多功能方向盤、電動尾門、前後部駐車報警、倒車影像、前排電動座椅、大燈清洗、氙氣大燈、雙區自動空調、LED霧燈、BMW互聯駕駛系統、可變運動型轉向系統、自動大燈和自動雨刷
寶馬X4低配25i型號採用2.0T低功率發動機，雖然不是渦輪減壓但參數確實一般，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為290牛·米，比最早的版本參數高了一丟丟，高配版則不同，最大功率252馬力，峰值扭矩為350牛·米，破百不到六秒，此車的駕駛感受就是操控比較好，與轎車幾乎沒什麼差別，
雖然沒有高功率提速那麼猛，運動模式地板油也是有推背感的，油耗基本在10L左右，跑在路上很少出現撞衫的現象。閱讀更多 車神趣評 的文章
