賽車電影裡，主角總是開著超跑飛馳而過，風馳電擎的速度讓人汗毛豎起，腎腺素飆升。而在現實中，狂暴加速的超跑是什麼體驗？我相信很多網友都還沒體驗過，但在大家車言論最新的一期直播裡，我們看見了中國人自己的超跑速度...
在不久前，大家車言論車評人曾穎卓前往廣汽新能源總部做了"Aion LX為什麼這麼快？——揭秘3.9秒狂暴加速背後的秘密"的直播。而在這場揭秘直播前，大家車言論的大佬YYP顏宇鵬就在微博轉發了直播，並且點評說"這是我喜歡的車"。
作為汽車界TOP5的知名KOL，顏宇鵬的車評以專業和風趣著稱，此前還在微博對比試駕了捷豹i-pace、奧迪e-tron和廣汽新能源Aion LX，結果Aion LX無論是續航還是加速都是三者最強的，但價格卻是三者最低的。
被Aion LX狂暴性能征服的，不止YYP顏宇鵬一個人。大家車言論其他KOL試完Aion LX之後，也給出了專業的高評價，尤其是Aion LX在加速比拼中贏了特斯拉Model X，曾穎卓也覺得這輛車不得了，併發出了靈魂拷問，"Aion LX為什麼這麼快？"
3.9秒破百，鎖定了"中國最快車"地位的Aion LX，意味著什麼？它又是憑什麼虜獲專業媒體和大咖的芳心？從曾穎卓的直播中，我看出了一些端倪..
Aion LX之所以能夠獲得如此高度的評價，我覺得是基於廣汽新能源領先的體系優勢與科技成果。畢竟縱觀整個中國新能源市場，包括豪華品牌的車型，可以實現3.9s破百成績的電動車除了廣汽新能源之外，找不到第二家。在直播中，大家車言論車評人曾穎卓也表示"廣汽新能源Aion LX刷新了我對國產電動車的認知 "。甚至還提到"廣汽新能源Aion LX的技術已經在一定程度上代表了國產電動車行業的高度"。
其實就主觀感受來說，3.9s狂暴超跑加速性確實過癮。基本上全程頭都被死死的按在頭枕上動彈不得，而且身體加速的重心轉移也帶來了一些眩暈的感覺。但是想要達到3.9s破百成績，還是需要動力、輕量化車身、風阻等領先技術的加持。
從技術上解析來看，Aion LX首創了集成式"三合一"電驅系統，把電驅、電控、差減三合一，並且創新性的在電池殼體上使用了輕量化高強度的鋁合金材料，更輕的車身不僅有利於性能的提升，還帶來更加精準的駕駛響應速度，讓大家都能體驗到超跑的加速感。
另外，Aion LX比特斯拉Model X的加速確實要更好些，因為Aion LX輕量化上做得更加出色。為了提供暢快淋漓的速度體驗，Aion LX採取了多項降低風阻的措施，讓它風阻係數達到了0.288Cd，助力於3.9s狂暴超跑的百公里加速。簡單來說，廣汽新能源Aion LX 能夠為我們帶來3.9秒狂暴超跑體驗，是一次多領域領先技術的融合。
在試駕過程中，即使是全車滿坐的情況下，Aion LX 0-60的起步也非常之快，還帶來過山車般的推背感，可以算是超出預期的速度表現。為了讓大家更直觀、更全面的瞭解Aion LX的加速性能，車評人曾穎卓還帶上加起來有300公斤左右的攝像師和導播進行了試駕環節。
最後，Aion LX動力比例調校的非常細膩，kol甚至還用"腦袋被加速度頂在座椅靠背上了"來評價Aion LX。
作為國內新能源領域的領頭羊，廣汽新能源依託廣汽集團的強大資源，以及從日系品牌吸取的造車經驗和技術，發展非常迅速。旗下廣汽新能源的Aion LX憑藉3.9秒的狂暴加速，在汽車界媒體聲名鵲起，者也恰恰說明了一件事情，追求極致才是中國汽車的新出路。
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