前言：30萬落地“丐版”凱迪拉克CT6，開半個月，車主：和寶馬5繫有差距！
在豪華品牌的中大型車領域BBA車型是比較吃香的，無論在品牌檔次和機械素質方面都數一數二，但是也有一些二線豪華品牌它們的價格比寶馬5系和奔馳E級低很多，不過車身尺寸和機械等級和它們相差無幾，比如凱迪拉克CT6和沃爾沃S90等等。
其實從售價上來看，寶馬5系和CT6的差距將近5萬，我這臺車是前不久剛提的一個最低配的凱迪拉克CT6，全辦齊30萬，這個價位寶馬的320都得不到，所以性價比還是很高的，而寶馬5終端也有優惠，但沒有這麼大了，所以在定位上可能CT6會更有優勢，但是要注意，凱迪拉克相對於寶馬來說，在保值率上還是要差一點的。
我今天開的是CT6的最低配車型所以後排的一些配置算不上齊全，但是基礎夠用。作為一個豪華品牌的中大型轎車，其實說實話，我覺得CT6的前排並不是那麼顯得豪華，因為整個氛圍，無論是你摸上去的手感以及用料的感覺，就和一個普通的合資品牌車型沒有太大的區別，所以沒有給我營造出很豪華感覺，我覺得寶馬5系會做得更好。
接下來我開起來的跟大家一起聊聊這兩輛車駕駛部分有什麼不同的感受？那我們先說CT6全系都是一個28T的高功率2.0T發動機這一點確實很不錯，因為寶馬5系匹配的2.0T但是它是分低中高三個檔次的。最低位的525Li只有180多匹，它是一個低功率的2.0T發動機。而這臺發動機全系都是240多匹馬力，350牛米的一個高功率的2.0T發動機。而且是10AT的變速箱絕對算是市面上比較領先的水平。
因為它畢竟還是一箇中大型豪華座駕，這種穩重舒適的代步為主，所以它的調校肯定不會像三系或者是ct5那樣比較激進，所以還是平穩為主，我們剛才說過，凱迪拉克ct6的一個駕駛感受，我再給大家說說寶馬5系的一個駕駛感受，因為畢竟寶馬這麼多年它所強調的就是一個駕駛的質感，無論是3系5系在同級別競爭對手比起來、開起來這種感覺絕對是在這些產品裡出類拔萃的，算是頂尖的一款產品，所以我覺得無論是動力輸出的平順性，指哪打哪這種轉向的手感以及整體的車身的緊湊程度，還有就是它這種靈巧的程度，我覺得還是寶馬的5系會更好一點。
結語：總的來說30萬落地“丐版”凱迪拉克CT6，開了半個月，車主：我想說它和寶馬5系還是有差距。如果你的預算在30萬左右，凱迪拉克CT6因為它的性價比更高，駕駛很好的動力表現，非常舒適的一個內飾環境而且大空間，大車型開著有面子。但如果你的預算上到了40萬以上那你可以追求的是更好的內飾的質感，更好的這種駕控的感覺，我會考慮寶馬530Li。對此車友們怎麼看？歡迎下方留言評論
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