橘猫玩球
有，但是空间不大了！
现款Q3是全新换代后的车型，从老掉牙的PQ35平台换成MQB平台，PQ35到19年初大概用了16年了，换代之后的话，Q3就算是焕然一新，要等到它产品周期末获得最大的优惠，你可能需要6-7年时间，太久了！
Q3最便宜的时候，可以有25-30个点的优惠
但是这种情况只能7-8年一遇，目前最低配裸车22万左右，算优惠点数的话，大概是在优惠18.5%左右，这已经是非常大的折扣了，未来的一两年的降价空间也就多两三个点左右，也就是说，正常情况一两年只能最多也就多优惠不到一万！
而Q3轿跑出来是完全影响不到Q3的价格的，本来就是补充而已，是为了和GLA打架的，不会内部形成直接的竞争关系，如果Q3轿跑是上汽奥迪出手还有可能，不是一个公司才会竞争，都是一汽自己家的孩子 ，不影响！
所以Q3已经是比较合适的出手时机了
现在的话受疫情影响急于回款，Q2、Q3、A3、A4在很多城市4S店除了正常的优惠，还有比较高的置换补贴，你可以去咨询一下，或者直接打厂家电话详细问问！
趣品车
奥迪q3还有降价的空间吗？奥迪车系的降价空间在BBS里面当之无愧。上一代的奥迪a3在换代周期末期优惠幅度高达25%~30%，而上代奥迪q3在新q3上市以后清库存，优惠也是高达六七万。所以说即使新款奥迪q3，目前已经有着将近5万左右的优惠力度，在未来中期改款过后仍然会有将近2~3万左右的降价幅度。
其实对于奥迪这种豪华车型来说，不同带之间的产品体验对于标准配置车型来说，其实都差不多。所以说不妨考虑在中期改款过后，趁着优惠幅度比较大再入手。
高配车型优惠力度更大
对于这种紧凑级别的豪华车型高配版本往往需求量不大，4s店为了清库存往往优惠力度也更大。但实际上这种高配车型厂家的利润并没有减少，因为本身高配车型的众多配置尤其是特色配置溢价就比较高。
非高配车型产品差距不大
对于豪华车型来说，不同带之间的产品更多的是体现在外观以及内饰，因为在动力和底盘非高配版本并没有太大的差距。而一些传统的舒适配置现在是可以通过后期进行加装的，稳定性并不输原厂。
优惠力度大，强制选装肯定会增多
像这种豪华车型优惠力度的增加，肯定会伴随着强制选装的增多。所以说这种车型就是早买早买早享受，晚买多加装。
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一本车
未来肯定还会有降价的空间，但是我觉得不会很快。
因为现款奥迪Q3上市的时间并不是很长，而且没经过中期改款，按照现在的行情来说，即便再低也不会太大，只有等中期改款或者是产品周期末的时候，相比现在会有更大的优惠。
这只是相对以往奥迪的产品来说的，Q3这款车，在中期改款在之前，像你说的有五万左右的优惠已经可以了，我这边的奥迪Q3优惠只有四万左右，你如果想继续等更大的优惠，最起码要等到这一代Q3中期改款之后，甚至是接近换代的时候，那可不是一年两年的事情。
上一代奥迪Q3最后临近换代的时候我记得大概就是25%—30%左右的优惠幅度了，因为我有个朋友当时买了2018款的Q3，他那个车指导价是27.98万，裸车我记得是20万八千，而且每个地方还不一样，他那个优惠在全国来说不算最高的，但是也就是主流水准，要知道当时可是上一代Q3要换代的时候了。 
至于轿跑版会不会影响Q3的销量，影响肯定是有的，毕竟Q3的定位本身就是比较偏向年轻人的产品，而轿跑版本的Q3要更加个性，对于一些更加喜欢个性化的年轻人来说，这款车是很有吸引力的，而且Q3轿跑版的车型线条也并不是很夸张，更多地是影响了后备箱垂直高度，后排影响不大。
所以我个人觉得你拿到的这个价格，已经算是可以了，自然了，以后的事情谁也说不准，我上面给出的分析也仅仅是基于上一代奥迪Q3的行情来说的，这个价格合不合适还是看你，希望我的回答对你能够有所帮助，如果有什么问题，欢迎在评论区留言。 淡墨车事
你好，个人认为会有降价空间，第一面临还贷，第二库存积压严重，疫情导致经济增长缓慢，第三，奥迪目前需要更多的下方技术从而获取最多的金钱研发提高车辆技术性能，个人观点，仅供参考。
藏颐
有
99slk99
降价底线是明年，最低配21万
32507425
现在22万了，别让自己在正确的年龄错过了真爱
