成達萬高鐵，設計速度350公里/小時，新建正線全長436.45公里，預計2020年二季度批覆可研，6月開工，建設工期2020年～2023年。
新建成都至達州至萬州鐵路位於四川省和重慶市境內，線路西起四川省成都市，向東經資陽市、遂寧市、南充市、達州市，終至重慶市萬州區，正線新建線路長度453.35km，共設車站12個，其中新建6座（樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南），利用成自鐵路車站2座（天府、天府機場），既有站4座（資陽北、遂寧、南充北、萬州北）。
設置站點：天府（與成自高鐵共站）、天府機場（與成自高鐵共站）、資陽北（既有）、樂至、遂寧（既有）、蓬溪南、南充北（既有）、營山西、渠縣北、達州南、開江南、萬州北（既有）。
成達萬高鐵線路長450 多公里，沿線共設12個車站，站站規模搶先知：
天府站：天府站成自場7臺13線，具體規模待定，高架站房。距成都東站25.48公里，位於成都科學城東部、成自瀘高速公路東側區域。天府站將承擔成達萬高鐵、蓉昆高鐵、成自瀘城際、成資城際、川藏鐵路等線路的始發終到或通過作業，成為成都鐵路樞紐的重要組成部分。
天府機場站： 距成都東站59.832公里，距天府站34.352公里，天府機場候機樓下，地下車站，2臺6線。引入成自高鐵、成達萬高鐵和成渝高鐵共用的聯絡線。
資陽北站：為成渝高鐵中間站，側式站房，2015年12月26日投入使用，現在3臺7線（包括2條正線），成達萬高鐵引入後，總規模為6臺14線（包括４條正線）。引入成渝高鐵、成達萬高鐵。
樂至站：規模為2臺4線。位於樂至城南，新規劃的高鐵新區組團，具體位置參考圖片所示。成達萬高鐵、成渝中線高鐵共站。
遂寧站：不新建遂寧北站，成達萬高鐵引入遂寧站，在現有站北邊新建高鐵場。遂寧站現有3臺9線，將拆除北邊的2線變為高鐵線，普速場變為3臺7線，北邊新建高鐵3臺8線，第三臺高普共用，總規模為6臺15線，包括正線5線。綿遂內城際通過聯絡線引入遂寧站，往達州方向，正線不進入。引入線路有成達萬高鐵、達成鐵路、遂渝鐵路、綿遂內城際聯絡線。
蓬溪南站:規模為2臺4線。位置在縣城南邊，成南高速旁，如圖所示。
南充北站:成達萬高鐵進南充北站，沒有荊溪站或金臺站。參考漢巴南高鐵環評，總規模為8臺19線，正線4線。引入成達萬高鐵、蘭渝鐵路、漢巴南高鐵。
營山西站:規模為2臺4線。位於錄井鎮，營山縣城西邊。
渠縣北站:規模為2臺4線。位於縣城北的渠北鄉。
達州南站:位於達縣吳家橋，達營高速和包茂高速交匯處西北。西渝高鐵和成達萬高鐵共用站。7臺16線，預留2線，即18線，其中正線4線。引入成達萬高鐵、西渝高鐵、蘭達長高鐵（廣巴達城際）。
開江南站:規模為2臺4線。位於縣城以南，普安鎮羅家坡。開江南站在開江站北邊。
萬州北站:總規模8臺20線，高架站房，站房面積2.3萬平，其中正線6線，高鐵場5臺13線，渝萬城際場3臺7線。引入成達萬高鐵、鄭渝高鐵、萬渝沿江、西渝東通道。
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