就車論車：傳祺GA6的綜合性價比並不是很高，小排量的1.5T發動機裝備在一臺中型三廂轎車上，定出10.88~16.88萬的指導價。
僅“小馬與大車”組合的這一點就說明了性價比不高，然而奈何競品更差；同級合資品牌的轎車普遍在還不夠談品質的標準，競品中的自主品牌參考吉利博瑞的三缸版，以及紅旗H5的羸弱性能與相當一般的品控水平——傳祺GA6被凸顯出了明顯優勢。
傳祺GA6推薦選項
指導價16.88萬款旗艦版不建議考慮，因超過15萬已經有2.0T大排量高性能的同級轎車可選，GA6的主要生存空間在15萬以下。中低配款面對的競品有別克君威，雪佛蘭邁銳寶，大眾速騰等車，面對這些競品傳祺GA6有沒有優勢呢？
1：該車裝備的“4A15J1型”1.5T直噴增壓機動力超越君越，最大功率124kw（169馬力）、最大扭矩265N·m（1700~4000轉），相比通用LFV發動機性能優勢明顯，新款1.5T君威破百成績想要突破10秒是有些難度的。至於剩下的三缸1.3T邁銳寶與速騰1.4T則完全不是對手，所以在性能方面傳祺GA6至少不算差。
2：新款GA6裝備的變速箱為愛信6AT手自一體，這是臺沒有明顯優點但缺點也不突出的6AT，一定要找出缺點則低換擋平順表現中規中矩。相比競品君越的9AT略有些差距但性能可以補償不足，邁銳寶XL的CVT與速騰的乾式雙離合則完全沒有可比性，因為CVT的用戶體驗實際是非常差的，乾式雙離合僅次於CVT（墊底）。
3：傳祺GA6的另一大優勢為車身結構的安全性，其車身尺寸為4891*1850*1505、軸距2815mm，作為B+級三廂轎車的結構用料成本本就比較高，但是新款GA6沒有吝嗇於高強度鋼的使用。老款傳祺轎車的被動安全水平和日系車有的一拼（有夠差），不過新款的熱成型鋼使用率直接翻三倍，車架的兩側B柱與主駕駛側A柱均為熱成型鋼打造，在碰撞中能夠起到很有效的保護作用。
總結：傳祺GA6沒有模仿競品車企降級使用三缸發動機，變速箱淘汰了老款質量極差的乾式雙離合，全系換裝了6AT手自一體。在兩大核心總成升級後又加強了車身結構，可以說新款GA6相比老款已經“脫胎換骨”了。但如果競品保留原先的動力傳動系統的話，GA6的綜合實力實際仍舊不算理想，所以這臺車的優秀只是因為競品變差了——GA6合格但還不宜給出過高的評價，如綜合優惠能達到萬元左右才能夠達到真正的高標準。
歡迎轉發留言討論
閱讀更多 天和Auto 的文章
關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 大眾速騰
